Re: мой утюжок)))стайлинга чуть чуть и по железкам малость.
кстати были недавно приобретены по случаю волгафорсы. потому что настройщик сказал что сток форсунок не хватит, если делать по человечески.такие дела, осталось их вкорячить и ждать тепла чтоб поехать на настройку.
Re: мой утюжок)))стайлинга чуть чуть и по железкам малость.
Итак, продолжаем продолжать!)короче в пятницу была проведена настройка мотора и поехало как надо.если кому надо сделаю видео. напомню, конфиг мотора щас такой: низ стандарт, по голове: портинг, легкие клапана, совмещение отверстий впук/выпук, РВ 11.2мм/280гр, ресивер. Выхлоп: паук 4-2-1, прямой резонатор и банка. Коробка 103 ряд главная пара 4.5 с блокировкой. сразу скажу ЛОГОВ НЕТ) каталось в онлайне на инженерном блоке.
Добавлено через 21 минуту
тахометр был выкинут на свалку, и вместо него был присобачен вот такой вот шифт-лайт. видео прилагается)
Re: мой утюжок)))стайлинга чуть чуть и по железкам малость.
Цитата:
Сообщение от Epatazh
pomka88,
и че теперь, что инженерником каталось. логи полюбас остались. прога пишет логи. просто они у прошивальщика.
шо за прибор такой. мне бы тоженадо что то подобное приколхозить.
ну не важно, все равно, логов нету) ну у меня.
эт шифт лайт как написано выше, работает быстрее чем вся это китайская шляпа типа автогоги и иже с ними. из плюсов: 2 независимых друг от друга режима работы и то что он как бы трех уровневый, причем порог срабатывания можно настроить в диапазоне от 100 до 600 оборотов, то есть при программировании шифта на 7000 синий диод загорится на 6500, зеленый на 7000 а красный на 7500.. это если порог срабатывания 500 оборотов. короче вещь)
Комбинированный вид
