Углы установки кастера и развала-схождения колёс на Калину

[марсиянин]

Сообщение от VAZagain

VIK63, Геннарюк, интересно, а закон сохранения энергии у иномарок соблюдается?
Если колёса развалены, то по определению катятся наружу ибо опираются на коническую, а не на цилиндрическую поверхность. Может быть Вы говорите о каких-либо "инструментальных" углах, определяющих развал и схождение, но не "измеряющих" эти параметры установки колёс?

Чтобы совсем было не понятно о чем вы говорите, надо подходить со стороны закона сохранения масс, взаимодействия масс.Или вообще: подрессоренная масса, неподрессоренная масса!?
Может мысль и интересная, но если можно, то пояснее про поверхности оприрания: конические и цилиндрические. Ну и конечно "инструментальные и измеряющие углы"

[VIK63]

(Углы-то связанные: 0 сход- 0 развал, + сход- + развал и т.д. только тогда колёса будут катиться прямо и резина не будет подъедаться.). Не буду утверждать, но где-то читал или слышал, что так говорили и делали в 70-х годах, когда практически вся резина была диагональная.

[марсиянин]

Сообщение от VIK63

(Углы-то связанные: 0 сход- 0 развал, + сход- + развал и т.д. только тогда колёса будут катиться прямо и резина не будет подъедаться.). Не буду утверждать, но где-то читал или слышал, что так говорили и делали в 70-х годах, когда практически вся резина была диагональная.

Может быть и так. Я вам приведу углы для нашей классики:
-угол развала-0 -1гр10мин;
-схождение 1-7 мм
- угол кастера(!)-2гр30мин - 5градусов(!!!!).Что то нулей здесь особо не видно

[Геннарюк]

VAZagain,на современных ино с задней балкой регулируется только схождение!!!
все остальное заложено инженерами при проектировании!
ино рулится в разы лучше наших переднеприводных вазов при хорошей плавности хода!

[d.dmitry]

Сообщение от Геннарюк

при хорошей плавности хода

Амортизаторы человеческие на ино, это ясно, но ино от 600т.р.

[Stickler]

Сообщение от Геннарюк

VAZagain,на современных ино с задней балкой регулируется только схождение

Это плюс? 50-60% Меганов2 тянет влево. И на моем кастор слева и справа отличался почти на градус. Это

заложено инженерами при проектировании

?
И так же заложены ямы на наших дорогах? Знакомая на фольце влетела в яму, пришлось кузов тянуть...

[rop1]

Сообщение от Геннарюк

ино рулится в разы лучше наших переднеприводных вазов при хорошей плавности хода!

хз, где там плавность хода, мне энергоёмкости подвесок на иномарках зачастую не хватает. а если хорошо управляется, то костотряс.

[VAZagain]

Сообщение от марсиянин

Может мысль и интересная, но если можно, то пояснее про поверхности оприрания: конические и цилиндрические. Ну и конечно "инструментальные и измеряющие углы"

Согласен с тем, что косноязычно выразился по поводу "инструментальных" и "измеряющих" углов.
А по поводу цилиндрической и конической поверхности качения по-моему ясно.
Если колесо развалено, то покрышка в пятне контакта деформирована так, что внешний радиус качения меньше внутреннего, т.е. цилиндрическое колесо в пятне контакта превращается в усечённый конус и вершина этого конуса направлена наружу. Разваленные колёса соответственно стремятся выкатиться из под машины, что приводит к прорскальзыванию и неровному износу резины и паразитным нагрузкам на элементы подвески. Чтобы этого избежать разваленные колёса сводят так, чтобы "конуса" из под машины не выкатывались.
Законы сохранения я вспомнил только для того, чтобы подчеркнуть, что есть некие закономерности независящие от конструкции и места изготовления автомобиля. Другое дело, что величина и знак развала управляемых колёс действительно определяются конструкцией подвески, но это уже другая тема...

[VAZagain]

Сообщение от VIK63

так говорили и делали в 70-х годах, когда практически вся резина была диагональная.

А причём здесь конструкция покрышки? Геометрия с тех пор не изменилась.

[Геннарюк]

Stickler,у меня опель Корса D, подвеска зачетная! на астре еще круче!
один раз попал в uke,jrbq вырез асфальта...удар был оч.сильный!думал пипец,но даже балансировка не сбилась - проверял! кастер заводской - 4 гр.!
ино тоже разные бывают)))