Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Новости и объявления > Новости автопрома

Новости автопрома Новости об автомобилях российских и иностранных производителей, собранные на бескрайних просторах Интернета.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 11.03.2011, 01:13   #10
Освоившийся
 
Аватар для Sww
 
Регистрация: 26.03.2010
Пол: Мужской
Сообщений: 161
Вес репутации: 16 Sww не успел проявить себя
Re: Снова автомобиль Прохорова

Цитата:
Сообщение от andrew250 Посмотреть сообщение
Сколько стоит переборка двигателя? Если двигатель вышел из строя (как правило, из-за выпадения/поломки апекса), стоимость его ремонта может составлять от 100 до 160 тысяч рублей. Если же переборка делается в целях профилактики, с заменой лишь самых необходимых деталей, то вся процедура может обойтись в 70-80 тысяч рублей. Сколько стоит новый двигатель? Новый двигатель стоит от 160 (HP-МКПП/АКПП) до 250 (SP-АКПП) тысяч рублей. http://forum.rotarycars.ru/announcement.php?f=30&a=5 http://forum.rotarycars.ru/forum.php Тема: Ремонт крышек РПД! Кто делал? http://forum.rotarycars.ru/showthread.php?t=13544
...лох платит всегда(с)


Цитата:
Сообщение от Frimen81 Посмотреть сообщение
К чему это я. Камеры РПД и РЛД покрывают как раз металло и минералокерамикой, и не случайно только мазда пустила в серию свой РПД, только их материалы и технологии их получения и нанесения позволили добиться сносного ресурса.
Ты то свои японо-анано-фантазии за факт то не выдавай.
У рыксы восьмёрки камера сгорания покрыта тупо хромированием с незначительными добавлениями присадок для увеличения износостойкости и адгезии и закалкой токами высокой частоты. Технология уровня автохозяйств(даже не самых продвинутых) времён развитого совка. Кстати хорошо знакомая опытным касарылым инопамойщикам )))

Цитата:
Сообщение от Frimen81 Посмотреть сообщение
И прохоровский РЛД столкнется с такими же проблемами. И либо произойдет чудо и он построит высокотехнологичные заводы в россии для производства своего Ё по цене жигулей, либо..... В общем поживем увидим....
Прохоровский РЛД столнётся совсем с другими проблемами.


Цитата:
Сообщение от Frimen81 Посмотреть сообщение
Вот разработки и конструкции может и есть а технологий получения всего этого нет, т.к давно нет тех заводов где эти(читай передовые и новые) технологии можно было внедрять, одна отверточных сборка осталась. Вот скажите мне почему в России нет качественного металлорежущего инструмента? Почему заводы в Росии покупают импортный сандвик и прочий японо- немецко -американский инструмент? Что наш инструмент дороже? Нет? Лучше? если да, то почему никто не покупает?
Можно я отвечу вопрососм на вопрос: а почему некоторые активисты нашим лохам впаривают убогие роботы Кавасаки под призказки "это же японскае, трепещите и анонируйте русские лашары", и при этом куями кроют что действительно достойно внимания?
Вот тут примерно тоже самое.
Шаблонами ведь жить оно то куда как проще, нетакли?
И я опять же хотел бы избежать, чтобы моё высказывание использовали как обощение. Надо смотреть в каждом конкретном случае. И наше г-ном тоже ой как бывает и японское, равно как и наше бывает лучше японского. Хотя последниее в голове заангажированных японутых анонистов уложиться не может по определению. Их то сколько лет дрессировали в обратном )))

Цитата:
Сообщение от Frimen81 Посмотреть сообщение
Твердый сплав сделать не можем? Заводчане говорят что стойкость нашего инструмента в разы(!!!) ниже японского. А значит технологий производства высококачественного твердого сплава в росии нет. Те ВК6, Т15К10, и прочие 1,2,и 3х карбидные твердые сплавы (металокерамика) это технолгии 60-70 годов. И сверх новых технологий так больше и не внедрялось. Поправте если я не прав..
Конечные свойства узла зависят не только непосредственно от сплава, но и от технологии обработки, кострукционных особенностей и самое главное соответствия всего этого между собой.
Самый классический пример, литые и кованные диски, сплав один и тот же, однако в если в последнем случае получается жестчайшая конструкция, то в первом много уступающая. Разница всего лишь в технологии изготовления непосредственно образца, а не самого сплава, которая в конечном счёте собственно и приводит к разнице в кристалической структурах. В конечном счёте от сплава требуется заданный химический и физико-химический состав. И внешние механические свойства не позволяют сделать однозначный проекционный вывод о составе сплава. Потому как прочие могут быть не равными.
Такшто опять же говорю, нах шаблоны в каждом конктретном случае надо смотреть, чесать всё под одну гребёнку не вдаваясь в детали - глупо.
Sww вне форума   Вверх
 

Метки
ё-мобиль, роторно-лопастной


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 00:27.