Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194)
Цитата:
Сообщение от Иванушка33
Действительно – задиры на стенках цилиндров. Задиры круглой формы размером поменьше пятака по бокам поршней.
Задир всегда можно ощущать пальцем руки. С помощью ногтя можно почувствовать задиры и неровности до 15 мкм. В твоём случае, хонинговка стёрлась. И это у многих. Вот только меняют при этом по гарантии только поршни.
Цитата:
Сообщение от Иванушка33
Видно, как непомерно расширившийся от нагрева поршень тер о стенки цилиндра. Кстати, как понял, кованые поршни имеют больший, чем традиционные, коэффициент теплового расширения.
Наши поршни литые и сделаны из сплава алюминия с легирующими добавками, потому и имеют малый вес и высокую прочность.
Цитата:
Сообщение от Иванушка33
Мне довелось как-то раз перегреть двигатель на классике. Результат – хоть бы хны!
Тепловые нагрузки разные.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Древовидный вид