Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

[Жоржович]

Гагаринец,это самодельный ключ? а чертежика случайно нет?
боюсь я таких ключей в продаже не найду, а есть другие способы?

[Гагаринец]

Сообщение от Жоржович

Гагаринец,это самодельный ключ? а чертежика случайно нет?
боюсь я таких ключей в продаже не найду, а есть другие способы?

Может поможет. Я не решился пока на изготовление, хотя замеры делал .
Вот точки



Вот макет. Достаточно вварить/вкрутить штифты и приделать рукоятку.


Клетка=5мм.

Сообщение от N@PsteR

Только я вот не до конца понимаю, в какие пазы на натяжнике он вставляется.

Этот ключ, по всей видимости очень удобен.
Накидываешь зацепы за точки вверху натяжного и опускаешь его до входа металла натяжника в фигурное отверстие ключа.
Он охватывает поворотный элемент натяжного по периметру, устраняя все возможности деформировать металл при натяжении.

[Жоржович]

Гагаринец,диаметр штифтов примерно 2-3 мм?

[Гагаринец]

Сообщение от Жоржович

Гагаринец,диаметр штифтов примерно 2-3 мм?

Думаю и 4 будет в самый раз. В крайнем случае будет чего подточить при подгонке по месту.

[Дим@]

Сообщение от Дим@

Добрый день.
Подскажите, пожалуйста.
Произошло следующее:
Двигатель 1,4, 16 кл.
Производил запуск двигателя, он начал издавать посторонний звук, выключил, и больше он не завелся.
Оттащил на станцию, рассказал все мастеру, тот в ответ - ремень ГРМ оборвало, клапана загнуло. Сняли защитный кожух - развалился натяжной подшипник, ремень остался на месте, компрессии нет ни в одном цилиндре. Ремонта насчитал на 12000 руб. + запчасти.
Отогнал на другую, рассказал все мастеру. Тот перезванивает вечером и говорит, что надо менять не только клапана, но и поршневую. Соответственно ремонт увеличивается на 10-15 тыс. руб.
Хотел узнать как самому проверить их диагнозы, имея общие представления об устройстве двигателя.
То что клапана загнуло я смирился, почитав об этом на форуме, но, чтобы поршневую менять? Тем более оборвало не находу, автомобиль стоял и обороты были в районе 800 об/мин.
Неужели клапана могут так повредить поршневую?

Повторюсь. Может ещё есть мнения. Спасибо.

[biarmy]

Сообщение от Гагаринец

Думаю и 4 будет в самый раз.

Этого много. 3мм самое оно.

[vovk]

Гагаринец, надо делать, за две точки хватать плохо - срывает. Из-за лени все жду, может какая контора сделает ключ, но заготовки уже вырезал...

[Вячеслав77]

vovk,
Собственно по этой теме Некоторая особенность совмещения меток на 16 кл:[http://www.lkforum.ru/showthread.php...6#post1899356А если у меня весь ГРМ от 012 модели-как быть с метками?

[vovk]

Вячеслав77, не правильно скопировали ссылку - у меня в FAQе она рабочая. Я исправил в Вашем посту.

Дело, насколько я понимаю, в крышке, а не в способе натяжения ремня. Есть автомат или его нет - взаимное положение валов для ВМТ меняться не должно. Просто у меня, например, новая крышка с зубцом, а кому-то не повезло.

[Alexo]

Сообщение от Жоржович

Гагаринец,это самодельный ключ? а чертежика случайно нет?
боюсь я таких ключей в продаже не найду, а есть другие способы?

у нас на работе парень купил что то вроде этого - универсальный получается, правда ему не для машины, но думаю нам должен подойти.
Кто снимал-ставил натяжной, что думаете про такой съемник?
Сразу фотку прикреплю:

Сообщение от Дим@

Повторюсь. Может ещё есть мнения. Спасибо.

В принципе могут, кто его знает что там произошло. Читал на Лачетти клубе, как там и блок даже комуто пробило.