Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы > Ременные приводы двигателя

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 19.03.2011, 00:01   #9
Втянувшийся
 
Регистрация: 16.03.2009
Адрес: Кемерово
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: 11196-33-036 VEDROVER
Сообщений: 278
Вес репутации: 20 microamper является великолепным маяком светаmicroamper является великолепным маяком светаmicroamper является великолепным маяком светаmicroamper является великолепным маяком светаmicroamper является великолепным маяком светаmicroamper является великолепным маяком светаmicroamper является великолепным маяком светаmicroamper является великолепным маяком светаmicroamper является великолепным маяком светаmicroamper является великолепным маяком светаmicroamper является великолепным маяком света
Отправить сообщение для microamper с помощью ICQ
Re: Все о ГРМ двигателя 1.4 16V (11194). Часть 2

Вот мой ГРМ машина произведена двиг октябрь 2010, двиг 126, ремень похож на оригинал (видно по структуре плетения) , ролики похожи на оригинал, но сказать сложно не снимая, ничего не трогал только маркером подрисовал метки напротив тех что на крышке. Данное фото при температуре двига около 20 С, видно что ролик чучуть перетянут, но лезть не стал. При прогреве до 90 указатель уходит вправо на чуть больше чем половина паза. ГРМ немножко подвывает.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_0776_01.jpg (96.9 Кб, 135 просмотров)

Последний раз редактировалось microamper; 19.03.2011 в 01:37..
microamper вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 02:07.