andrew-telex, подушки - ет уже люкс, если мне не изменяет память. а насчет +100 - ет ты загнул. спорт 1.6 желтый стоит +100. обычные калинки дешевле. вот сейчас посмотрел, универсал 1.4 - 346 в люксе(рекомендованая цена).
да нее, я про то что тыщ 270 то я наскребу, а новая 1,6 16v стоит грубо 360 ....тогда кредит, еще каску делать придется..вот плюс 100т и получится..
Тоже стоял перед таким выбором:либо кредит и новая,либо не должен не кому и бу.Итог- двухлетний хетч.Новая машина не всегда лучше поддержанной,как повезет.А если брать бу которую эксплуатировали на твоих глазах,тогда вообще отлично.А так думай сам,если кредит не сильно смущает,то бери новую.
Новая машина не всегда лучше поддержанной,как повезет
чтобы это утверждение сбылось, нужно чтобы ОЧЕНЬ не повезло с новой машиной. да и не забывай, есть таки гарантия, при правильном использовании - очень хорошая вещь. с б/у такого нет.
да, можно взять и подержанную хорошую. но после того, как я не один год покатался на изрядно поезженных машинах (buuu знает) я готов заплатить больше за уверенность, что у меня не заклинит сцепу при очередном переключении, что у меня не рассыпиться шрус в очередном повороте, что не окажется, что вдруг машина жрет тосол, кипит, и так далее и так далее (и дело не в том, что я не слежу за машиной, как раз те машинки для своих лет, продега и условий эксплуатации были в идеале, просто у всего есть срок годности).
примеров, когда "все оказывалось не так как на самом деле" после покупки авто у меня масса. один друг купил десятку, переплатил, ибо считал, что все равно хорошую машинку берет. когда эйфория от машины прошла, оказалось что гемора с ней он поимеет знатно. и вроде выбирал тщательно. но "западло" оказалось там, на что даже не подумаешь.
Цитата:
Сообщение от Санёк71
А если брать бу которую эксплуатировали на твоих глазах,тогда вообще отлично
на твоих глазах - не значит ты сам. это две большие разницы
Цитата:
Сообщение от andrew-telex
да нее, я про то что тыщ 270 то я наскребу, а новая 1,6 16v стоит грубо 360 ....тогда кредит, еще каску делать придется..вот плюс 100т и получится..
та, ссылка, что ты кидал - 1.4. так и возьми такую же но новую!
КАСКО, при всей ее, на первый взгляд, расточительности очень сильно экономит время, деньги и нервы, поверь, я знаю о чем говорю. у папы девушки вдруг случилась неприятная история, выйдя утром он обнаружил, что у него во весь бок на его недавно купленном форде отличнейщая царапина. 4 элемента. только на этом я легко отобью каску. и то, что когда мне козел на козле слегка подрепетировал бампер, а запаров было только дождаться, когда мне привезут мой достаточно редкий бампер (Калина Спорт, фиг ли), и не думать, как вытрясти быбло со страховой. а потом еще и придирался, что мне снизу матовой краской не "отбили" нужный участок. про сэкономленные нервы, что машина остается хрен знам где (хотя, в большинстве случаев я стараюсь оставлять машину в надежных местах) я молчу. кстати, каско стоит меньше (или примерно столько же), чем затраты в среднем на стоянку, если что... так что думай.
__________________
Скорость еще никого не убила. А вот манера замирать посреди дороги покосила многих. Jeremy Clarkson
Переходи на темную сторону силы - у нас есть печеньки!
1. Экономически - попасть на ремонт бу на 100 тыр - это еще вилами писано. А при покупке новой - придется отдать их сразу.
2. Технически - со временем конструкция может удешевляться, использоваться более низкокачественные комплектующие, ухудшение техпроцессов на производстве.
3. Эксплуатационно - не переплачивать за мифическую гарантию, не быть завязанным на каске, обслуживать дешевле официалов (в случае рукастости - вообще бесплатно).
4. И вообще, свежий автомобиль со смешным пробегом, полностью технически исправный (а это в комплексе можно определить с очень высокой степенью вероятности) - это новый авто. Зато цена где-нить на треть ниже.
В моем случае с каптивой эта сумма составляла почти полляма. Некислая такая переплата за запах свежей машины.
В общем и целом при наличии финансов - новая, конечно, лучше. А вот при отсутствии вся эта новость может совсем не стоить этих нехватающих денег.
Есть в словах face_ltd истина немалая.Зачастую лучше взять годовалую машинку,на которой вылезло уже всё,что могло,и исправлено(если вылезло),с небольшим(в пределах разумного) пробегом.Новая машина-она,конечно новая,и болячки тоже новые.С изделиями ВАЗа-их вероятность высока.
Согласен,что если финансы позволяют-лучше новую брать.Хотя в своё время я свою взял вообще без первого взноса...
По поводу КАСКО вообще разговор отдельный.Я ни разу без геммора не получил выплаты.Причём выплаты здорово заниженные.Вообще вызывает сомнение,есть ли нормальные ск?Жульё...
Г. Форд сказал давно:лучшая машина-новая машина.Но вряд ли он имел ввиду изделия ВАЗа...
всем спасибо, буду думать...цена все таки выше средней за аналоги, что позволяет думать, что внутренних косяков в ней нет....
а еще вопрос---посоветуете где можно осмотреть авто на техсостояние?
Линейный вид
