с рейлингами эффективность спойлера должна быть выше, т.к. рейлинги тоже работают на формирование потока вдоль крыши, образуя как-бы "лоток"
Позвольте не согласиться, т.к. такого типа рейлинги в отличии от цельно профильных лишь добавляют завихрений и следовательно срыв ламинарного потока. в некоторых случаях это хорошо, но не в этом точно.
Для примера можно было-бы привести рейлинги на Калине 4х4. такие реально не создавая большого сопротивления играют роль небольших аэродинамических гребней.
И ещё, чем меньше завихрений перед дефлектором, тем выше его КПД.
Древовидный вид