переключателем включаешь ближний, Xz от него отключается, там что-нибудь может сгореть?
по первому - нет
по второму - тоже нет, вообще то ближний есть когда замкнут Xz и 56, и + идет с Хz и какая разница чем вы замыкаете Xz и 56 МУСом или контактами реле
по первому - нет
по второму - тоже нет, вообще то ближний есть когда замкнут Xz и 56, и + идет с Хz и какая разница чем вы замыкаете Xz и 56 МУСом или контактами реле
Спасибо. Да я не про это, а про то что в левом положении Xz идет на схему МУСа, там куда то... на диод вроде, а когда включаешь в среднее или правое уже не идёт..., а так получается и ближний горит и на это всё идет... Хотя оно мож и к лучшему, мож там на него что завязано типа вкл. подсветки салона...
а когда включаешь в среднее или правое уже не идёт...,
Ну как же не идет когда Xz это питание от зажигания и именно от него работает ближний , и именно в МУСе коммутируются эти два провода.
Пол форума катаются с автосветом, а вы тут басни рассказываете
вот еще темка http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=39356
то что на схеме - это положение МУСа выключено, при этом при включении зажигания через диод будет светить светодиод в полный накал, который расположен в ручке самого МУСа, что бы когда в глазах ночь не искать его на ощупь. Второе положение это габариты, они работают от АКК , этот свдиод уже через другой диод начинает работать от регулятора подсветки. Третье положение - это ближний свет, при этом работает и габариты
Комбинированный вид
