Как GM мучает шеви ниву ,то резиночку поправит ,то прокладочку-модернизировать Ладу 4х4 по капле в год.но при этом цену прибавлять на ведро-можно на ней крест ставить,жалко аппарат был востребованный.
АВТОВАЗу удалось преодолеть кризис благодаря госпрограмме утилизации. «АвтоСреда» выяснила, сколько всего автомобилей LADA было продано по программе с момента ее начала, и каким моделям отдавали предпочтение покупатели, мечтавшие получить новенькую машину взамен автохлама.
За 12 месяцев действия программы утилизации (с 8.03.2010 по 8.03.2011) АВТОВАЗ реализовал в ее рамках 267 191 автомобиль LADA, сообщили «АвтоСреде» в пресс-центре компании.
Продажи по программе утилизации (доля семейства) за 8.03.2010-8.03.2011:
LADA 2105/2107 – 108 270 шт. (40,5%);
LADA Kalina – 59 156 шт. (22,1%);
LADA Samara – 44 409 шт. (16,6%);
LADA Priora – 38 857 шт. (14,5%);
LADA 4X4 – 16 464 шт. (6,2%).
Напомним, в январе 2011 года АВТОВАЗ сообщал, что всего в 2010 году в России было продано 517 147 «Лад». По сравнению с 2009 годом реализация автомобилей LADA в России выросла на 48%. По программе утилизации в 2010 году было продано 221 584 автомобиля.
Только что по вечерним новостям передали о продлении утилизации до конца года,очевидно до начало выпуска Гранты.
Эта утилизация начинает раздражать, ВАЗ уже подсел на нее как наркоман со стажем.Даже симптомы "зависимости" ВАЗа от халявы одни и теже - полное поклание на потребителя, типа хрен вам модернизации (короткие рулевые рейки, АКПП, черные салоны и т.п.) и новые модели, нате, хавайте что дают.
Морально устаревшие Lada 2107, выпуск которых был перенесено с Волжского автозавода в Удмуртию для реанимации производства обанкротившегося предприятия, не так давно занимавшего пятое место в "табели о рангах" отечественных автомобилестроителей, менее чем через год уступят место на конвейере "ИжАвто" современным вазовским семействам.
В распоряжении РБК daily оказался план производства автомобилей на "ИжАвто", рассчитанный до 2015 года. В соответствии с документом, до конца нынешнего года предприятие выпустит 115,9 тыс. автомашин, а уже к концу 2015 года объемы производства планируется увеличить до 238 тыс. единиц в год.
До конца текущего года с конвейера предприятия сойдут 47 тыс. Lada 2107, при этом уже в следующем году сборку этой модели планируется прекратить.
Ранее заявлялось, что сам АВТОВАЗ снимет "семерку" с производства в 2012 году, но выпуск этой модели планировалось продолжить в Ижевске. Всего в этом году планируется собрать 70 тыс. машин данной модели на "ИжАвто" и Волжском автозаводе. "Скорее всего, в следующем году "семерку" снимут с производства, на ее место придет Lada Samara", — сказал источник издания, знакомый с планами ижевского завода.
Однако и Samara проживет недолго. Так, в 2012 году планируется произвести 70 тыс. автомобилей этой модели, а в 2013 году — всего 45 тыс. В дальнейшем сборка этих машин не планируется, так как до 2015 года на ижевских мощностях будет собираться Lada Priora.
Помимо вазовских моделей "ИжАвто" собирается развивать производство автомобилей Nissan. К 2015 году завод должен собирать до 79 тыс. машин. Производство японских автомобилей должно было начаться уже в этом году (план на 2011 год — 3,6 тыс. машин), но, как рассказал газете источник, близкий к компании, скорее всего, старт будет перенесен на 2012 год.
В тоже время партнер японской компании по альянсу Renault пока не отказывается от своих намерений начать сборку своих автомобилей на ижевских мощностях в этом году (около 6 тыс. машин). До 2015 года объем производства французских машин не изменится — 7 тыс. автомобилей в год.
ОАО "ИжАвто" в 2011 году планирует собрать около 88 тыс. автомобилей ВАЗ-2104, Иж-27175 и ВАЗ-2107. Предполагается, что примерно 30% "семерок" будут соответствовать стандартам "Евро-4", 50% - "Евро-3".
Альянс Renault-Nissan, которому в скором времени может отойти до 75% акций Волжского автозавода, что позволит стратегическим партнерам россиян полностью формировать производственную политику флагмана автомобилестроительной отрасли РФ, считает возможным наладить сборку в цехах "ИжАвто" и легких коммерческих автомобилей (LCV)
Как сказал ранее топ-менеджер предприятия, имеется проект по производству LCV, предложенный альянсом. Коммерческие автомобили будут выпускаться в том числе и под брендом Lada.
Также планируется, что в этом году на ижевских мощностях будет осуществлена досборка 7,9 тыс. автомобилей Kia Spectra и Sorento.
Эта утилизация начинает раздражать, ВАЗ уже подсел на нее как наркоман со стажем.Даже симптомы "зависимости" ВАЗа от халявы одни и теже - полное поклание на потребителя, типа хрен вам модернизации (короткие рулевые рейки, АКПП, черные салоны и т.п.) и новые модели, нате, хавайте что дают.
Достаточно было продлить только на Калины или Приоры,может при этом все изменения быстрее появились.
видео
калина делает финт ушами на гонках и продолжает движение. Яп
__________________
вопрос инженеру по гарантии: у меня Лада Калина, езжу каждый день уже два года и до сих пор ничего не сломалось, что я делаю не так?
«ИжАвто» может начать выпуск Nissan Almera под брендом Lada в 2012 году
Альянс Renault-Nissan-АВТОВАЗ планирует начать производство обновленной модели Nissan Almera Classic под брендом Lada в 2012 году, сообщили источники, знакомые с планами альянса. Согласно производственному плану «ИжАвто», в 2012 году планируется выпустить 2 тысячи автомобилей Lada SM3, в 2013 году – 13 тысяч, а в 2014 году – 14 тысяч машин, пишет газета «Ведомости».
Автомобиль Lada SM3 – это модель Nissan Almera Classic на универсальной платформе альянса SM3. Сейчас решается вопрос, будет это Nissan Almera Classic в старом кузове, но с проведенным фейслифтингом или второе поколение автомобиля на платформе SM3, представленное в 2009 году.
«ИжАвто» планирует в 2012 году начать организацию производства автомобилей альянса Renault-Nissan. Согласно планам альянса в 2014 году объем производства на «ИжАвто» составит 244200 машин, большая часть которых придется на бренд Lada.
| АВТОСТАТ |
Кто подскажет, в чем отличие 2го поколения Алмеры-классик от первого? Что-то экспресс-методом ничего не обнаружил.
)))
Линейный вид
