Чем же лучше?
Есть ли у автоваза то, что действительно может называться технологией?
Покупаем Дачу 20 летней давности?
Или вы хотите сказать что в Х5 металла на 2 ляма? в ней ровно столько же сколько и в шниве. Автопроизводители тратят миллионы баксов технологии. Вольво - безопасность, езда без водителя по городу, автостоп перед опасностью,человеком, реклама ниссана нам каждый день рассказывает о ходовых качествах,
А видели ли вы рекламу прототипа БМВ? Кузов которой меняется благодаря своей эластичности, и правая фара которой, ещё и подмигнула)
К сожалению у нас будут только логаны, клячи и максимум сондерро.
Да и без технологий, не было бы у нас высосаных примитивных АБС, подушек безопасности, преднатяжителей ремней. К сожалению не мы их разработали первыми.
__________________
Последний раз редактировалось Влад SPB; 28.03.2011 в 14:53..
Да и без технологий, не было бы у нас высосаных примитивных АБС, подушек безопасности, преднатяжителей ремней. К сожалению не мы их разработали первыми.
Чем же лучше?
Есть ли у автоваза то, что действительно может называться технологией?
Покупаем Дачу 20 летней давности?
Или вы хотите сказать что в Х5 металла на 2 ляма? в ней ровно столько же сколько и в шниве. Автопроизводители тратят миллионы баксов технологии. Вольво - безопасность, езда без водителя по городу, автостоп перед опасностью,человеком, реклама ниссана нам каждый день рассказывает о ходовых качествах,
А видели ли вы рекламу прототипа БМВ? Кузов которой меняется благодаря своей эластичности, и правая фара которой, ещё и подмигнула)
К сожалению у нас будут только логаны, клячи и максимум сондерро.
Да и без технологий, не было бы у нас высосаных примитивных АБС, подушек безопасности, преднатяжителей ремней. К сожалению не мы их разработали первыми.
А вы что хотите за такую цену технологию вольво и что бы было не дорого.
Комбинированный вид
