Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 2 - Страница 82 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

17 Андрей · 02.04.2011, 20:57

vovk, Приветствую! Правильно ли я понял назначение вашей дороботки РБ в верхней чати ,что бы то что идет по пароотводу из радиатора Жидкость или пар воздух - не просто попадало в полость РБ а попадало в нижнию часть РБ тоесть в жидкость! Таким образом оратно может засосать тоже только жидкость веть нижний конец трубки погружен в ОЖ! Я правильно понимаю?
Кто то предлогал и фото ставил установить в пароотводящей шланг обратный клапан от 2108 ,который от топливной системе .Как вы думаете по эфективности этот метод?

**vovk** · 02.04.2011, 22:54

Цитата:

Сообщение от 17 Андрей

Таким образом оратно может засосать тоже только жидкость веть нижний конец трубки погружен в ОЖ! Я правильно понимаю?

17 Андрей, именно так.

Цитата:

Сообщение от 17 Андрей

Как вы думаете по эфективности этот метод?

Не пробовал... Но клапан может потерять работоспособность, когда через него кипяток пойдет (он же на это не рассчитан...)

BaP4yH · 03.04.2011, 11:34

я кстати выгнал пробку воздушную... месяц уже жарит и не булькает.

Заехал в горку, открыл крышку, выключил печку совсем!, начал газовать - выходят пузыри... Дождался до температуры в примерно 100 градусов (там и термостат открылся - воздух выгнал и вентилятор сработал)... я еще немного погазовал и заглушил машину... через 5 минут закрыл крышку и поехал.
пока всё отлично!

Воевода · 03.04.2011, 11:50

BaP4yH, Ну так морозов врооде не предвидится, клапана в крышке замерзать не будут.

17 Андрей · 03.04.2011, 17:45

vovk, Согласен по поводу того что клапан не расчитан ,попробую его варить в кипятке и продувать одновременно , и после остывания на предмет сохранения работоспасобности. Уж очень хорошая идея и установить просто и снять просто пять минут! Кроме того можно поистакть термостойкий клапан откуда нибуть.

TiMS · 03.04.2011, 23:58

17 Андрей, Ставил, я пробовал, зимой. По моим наблюдениям антифризу в пароотводе не хватит, так сказать, сил продавить этот клапан.

АГ2 · 04.04.2011, 03:10

Цитата:

Сообщение от TiMS

По моим наблюдениям антифризу в пароотводе не хватит, так сказать, сил продавить этот клапан.

Скорее всего, в нем замерзали водяные пары.

17 Андрей · 04.04.2011, 20:12

TiMS, Сегодгя кипятил данный клапан в кипятке , в банке 2 литра ,кипятильник 1.2 кв, в два захода по 15 минут,между ними остывание ,сам клапан находился в 3-5 см от кипятильника,кипело сильно! В момент кипячения при помощи двух шлангов ртом продувал клапан - все работало - в одну сторону идет обратно нет! ,После остывания каких либо деформаций материала не обнаружил,клапан работоспособен полностью!
Всетки руки чешутся установить и попробовать!
По поводу зимы - не должен бы замерзнуть ,моторный отсек прогревается - к тому же зимой система на большой круг может и не включится или немного окрытся когда еще и без клапана в пароотводе былоб пусто- вот и могло показатся что он не пропускает! Только если пробка,но тогда нет набегающего потока воздуха- моторный отсек быстро прогревается и уж темболее клапан не замерзнит!!! Я так думаю = хотя на правоту не притендую - может кто поправит !

АГ2 · 04.04.2011, 21:43

Цитата:

Сообщение от 17 Андрей

По поводу зимы - не должен бы замерзнуть ,моторный отсек прогревается

И пресловутая пробка РБ тогда тоже не должна обмерзать...
Собственно, вводяные пары будут замерзать на клапане при первой более-менее холодной ночевке. Тогда при отсутствии прямого обогрева горячей жидкостью (ОЖ) или горячими парАми (выход их в РБ закрыт получается) имеем выдавливаение ОЖ через нижний патрубок в РБ с усугублением ситуации. Как-то так...
Следующую зиму, б-г даст, просто кину войлок на весь двигательный отсек.

17 Андрей · 06.04.2011, 21:00

Вот один человек - Alladyn- предлогал такую схему ,но ему ни кто не ответил!
Всетки очень интересно мнение спецов???