Цитата:
Сообщение от osrsoft
Не совсем все так однозначно. Если глубокая колея или большие камни, то нужен большой клиренс. Если же просто грязь месить, то можно и цепи, а как вариант поставить на калинку зубастую резину. Заметил, что на зимней резине по грязи она прет как танк. Опционально можно поставить самоблок в коробку.
|
Да всё тут однозначно. Хозяин уже ездил всё прошлое лето этой дорогой и как-то выбирался сам. Чё ему большие камни с колеями придумывать?
Зубастая резина - не вариант. Никакая "легковая" резина в данных размерах не сможет обеспечить цепной "зубастости". Зубастая резина - это отечественное "универсальное" в 13-ом размере. Да, в грязи оно чуствет себя получше импортной шоссейки, но на асфальте-то... А 99% времени мы ездим по асфальту.
Зимняя резина по грязи конечно никуда не прёт или понятие грязи у нас с тобой разное. Самоблок - интересное решение, но дорого и не слишком надёжно. Рано или поздно любой самоблок становится свободным дифференциалом.
В общем, автор. Я те рекомендую присмотреться к цепям. Дешево и сердито. Тем более, что нужны они тебе только в экстренной ситуации.
Цитата:
|
Но это все хорошо для скользкого покрытия, если сядешь на днище, то только трактор поможет.
|
Аха... трактор - для блондинок. У нормальный мужиков на этот случай в багажнике лежит топорик, домкрат с дощечкой, ножовка и небольшая лопатка.
Древовидный вид