ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
выкрутить свечу (можно взять запасную), положить хорошо на массу, и крутнуть стартером. Если не запускаестя - то илил нечему гореть, или нечем поджигать. Третьего не надо.
ТАК и есть-нет искры. Вскрыл ЭБУ(перенесено 2,5года назад,но предыдущий владелец заливал их) а там следы эррозии и горелые ключи зажигания. Заменено: ЭБУ Я7.2+, МЗ.
Поставил ,завел с полпинка, прогрел и уехал на...
__________________
11183\1,6л\8кл.\Я 7.2+\АПС 6 и СУЭП Норма\пробег 70000
Имею незадачу - калина глохнет после запуска секунд через 5-15. Набирает обороты до 1100, 5-15 сек работает и под конец неустойчиво около 300. Далее глохнет.
Если при запуске подгазовывать (держать 2-3 тыс оборотов), глохнет быстрее. Возможно от того что остатки топлива выгорают быстрее.
Куда глядеть?
P.S.:РХХ и ДПДЗ заменены на новые, проблема осталась. Аккум заряжен и исправен.
Началось это пару недель назад с того что не с первого раза стал запускаться двигатель. Потом при движении на оборотах между 2 и 3 тыс. неустойчиво работал двиг, тяги не было. Выше 3,5 тыс. оборотов при движении двигатель не раскучивался. Сегодня запускаться вообще отказался.
Имею незадачу - калина глохнет после запуска секунд через 5-15. Набирает обороты до 1100, 5-15 сек работает и под конец неустойчиво около 300. Далее глохнет.
Если при запуске подгазовывать (держать 2-3 тыс оборотов), глохнет быстрее. Возможно от того что остатки топлива выгорают быстрее.
Куда глядеть?
P.S.:РХХ и ДПДЗ заменены на новые, проблема осталась. Аккум заряжен и исправен.
Началось это пару недель назад с того что не с первого раза стал запускаться двигатель. Потом при движении на оборотах между 2 и 3 тыс. неустойчиво работал двиг, тяги не было. Выше 3,5 тыс. оборотов при движении двигатель не раскучивался. Сегодня запускаться вообще отказался.
Недавно снимал возд фильтр а потом забыл закрутить хомут на большом патрубке так через время машина стала глохнуть,дергатся,обороты вверх,вниз. Поправил патруб затянул хомут всё норма.чек негорел
__________________
Единственный способ
избавиться от
искушения - это
поддаться ему. (Оскар
Уайльд)
Низкое давление в топливной рампе. Начинает отказывать бензонаос или не держит клапан регулятор давления, а возможно просто засорения сеточки фильтра расположенной в баке.
Низкое давление в топливной рампе. Начинает отказывать бензонаос или не держит клапан регулятор давления, а возможно просто засорения сеточки фильтра расположенной в баке.
Померял давление в топливной рампе. Всего 1,5 бар. Клапан или бензонасос?
Померял давление в топливной рампе. Всего 1,5 бар.
Вообще-то надо начинать с простейшего - замены фильтра тонкой очистки топлива. Не пройдет - тогда смотреть бензонасос на предмет дырочки в шланге обратки в модуле и фильтра грубой очистки ака сеточки.
Ну а уже после исключения этих банальностей исследовать сам насос.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Вообще-то надо начинать с простейшего - замены фильтра тонкой очистки топлива. Не пройдет - тогда смотреть бензонасос на предмет дырочки в шланге обратки в модуле и фильтра грубой очистки ака сеточки.
Ну а уже после исключения этих банальностей исследовать сам насос.
Благодарю премного.
Разобрал топливный модуль. Ответстие в шланге, подающем бензин от бензонасоса. Приобрёл и поставил новый шланг, заодно сменил оба фильтра. Машинка бегает!
Не заводиться!!!!! Здравствуйте, ситуация такая, работал магнитофон, машина была не заведена, в прикуриватель установили зарядку к телефону, стали заводить, и все! авто не заводиться, музыка не играет, сигнала нет, поворотники не работают, плавиться предохранитель на прикуривотель, и перегоревший F-30, что делать???? после того как ключ поворачиваешь, не слышно тако- го характерного легкого гула! и на панели нне горит значек внимание!
Re: НЕ заводится/заводится и глохнет Калина! - 1
Комбинированный вид
