ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Re: Машина глохнет или заводится не с первого раза
Цитата:
Сообщение от GFlat
генератор дает слишком большой ток - заменили диодный мост - сказали, что теперь ВРОДЕ БЫ все должно работать.
Однако, через несколько дней машина (на горячую) завелась не спервого раза
Если генератор действительно давал повышенное напряжение то АКБ выкипел и скоро помрёт если не долить в него дистиллят и не подзарядить.
Проверь уровень электролита.
Re: Машина глохнет или заводится не с первого раза
Цитата:
Сообщение от GFlat
После часа в огромной пробке, когда подъехала к стоянке машина заглохла, перед этим, на первой передачи треслись педали и рычаг переключения передач. Пробовала заводить несколько раз - завелась только минут через 5, проехала еще 10 м и опять тоже самое - заглохла. Подождала еще минут 5 - завелась, въехала в бокс и продолжила нормально работать. Утром следующего дня все завелось нормально, и так я проездила 2 недели, после чего (снова вечером) все повторилось.
Плюсом к советам выше.
У меня подобное было по жаре в пробках, падали обороты очень сильно или глох двиг, лечил заменой РХХ (регулятор холостого хода) и протяжкой патрубка от воздушного фильтра, всех остальных патрубков, которые прицеплены к дроссельному узлу и короткого патрубка вентиляции, а также шланга к вакуумному усилителю.
всем привет, была такая проблема: заводилась машина с третьего, четвертого раза и бензин в баке портился непонятно от чего(не горел), поменял датчик абсорбера(пропускал грязный воздух), теперь с первого раза заводится и без проблем. У кого такая же фигня, надеюсь вам поможет мой опыт...
продублирую и здесь . мужики,такая проблема- после езды заглушил двигатель и ушёл домой.через 10 мин. хочу завести её - всю гаснит и ноль реакции. аккумулятор живой,напругу всё время смотрю по штату,на магнитоле 4 с небольшим вольта показывает, штат подсвечивает красным при положении ключа крайне влево, вправо-гаснет,ключ вроде был не горячий,мозги сухие. до этого в поездке при переключении на дальний-откл. магнитола, а при попытки завести на горячую - полсекунды думала и один раз скинула показания пробега и магнитолу.совал обучающий ключ. в общем нет света и ноль реакции.предохранитель ф1 целый. куда копать?
Всем доброе время суток.
Совсем недавно стал автолюбителем. Приобрел калину 2007 г.в. 1,6 8кл. В автомобильных делах я "0".
Спустя два дня машина не завелась, стартер сначала крутился активно, потом еле еле.(температура воздуха около 0оС), подзарядил свой аккумулятор от донора - завелась. Аккумулятор (Саратов "Стандарт" вроде) заряжал сутки (на малом токе). Уровень электролита вроде нормальный. Заменил только свечи и воздушный фильтр, масло двигателя не менял. После зарядки машина заводилась нормально дней пять. Температура воздуха была эти дни 0...+2оС.
Сегодня ночью приморозило до -5оС. К вечеру решил погреть не много - завожу двигатель через 2-3 секунды глохнет. С каждой новой попыткой интенсивность вращения стартера падает. После 5-7 попытки и заводится перестала.
Подскажите, похоже что АКБ умер ?
Комбинированный вид
