Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 2

[Pavel_Sayan]

Сообщение от x85

может таки он говорил что подклинивает палец в поршне или шатуне?

нет, он показал люфт и причем нехилый.. поршень как бы качался на шатуне, не сильно, но даже мне без особого знания стало понятно что это большой зазор..

[Ky.]

Сообщение от Pavel_Sayan

поршень как бы качался на шатуне

Поперек оси пальца?
Ну тобишь в плоскости оси, а не понаправлению предусмотренного свободного вращения.

[Pavel_Sayan]

да, в той плоскости в которой он должен идеально ровно стоять, ну насколько я понимаю..

[x85]

Pavel_Sayan, весьма любопытное явление... и печальное. ибо...
расточка на 79 либо поршня на 76.5 ковка либо продажа =) Федя Могильный судя по всему не боец. но опять же - наверное забегаем вперед вновь четвертуя мысленно производителя сего чуда.
еще бы знать природу данного явления а точнее отчего же такое могло случится...

С другой стороны - нагреваясь - люфты вполне должны себе сходить на нет. Но тогда на оборот двс должен стучать таки на холодную а мы имеем все с точностью на оборот =)
ну совсем логично - держал кто в сборе поршень от ФМ ? Есть там какие люфты в холодном железе ? =)

[onix]

Сообщение от Pavel_Sayan

да, в той плоскости в которой он должен идеально ровно стоять, ну насколько я понимаю..

Это получается,в той плоскости,где у поршня юбка фактически отсутствует,т.е вправо - влево палец в шатуне раздалбывает?

[Pavel_Sayan]

можно добиться увеличения зазора на горячую, применяя с одной стороны нормального сплава, а с другой непонятного.. и получим неравномерноерасширение металла.. ну и все равно надо что то делать, пробовать, эксперементировать.. а так на форуме плакаться что автоТАЗ опять кинул народ, машина стучит и т.д. можно бесконечно..

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от onix

Это получается,в той плоскости,где у поршня юбка фактически отсутствует,т.е вправо - влево палец в шатуне раздалбывает?

да, получается так

[Jpost_]

Сообщение от x85

С другой стороны - нагреваясь - люфты вполне должны себе сходить на нет. Но тогда на оборот двс должен стучать таки на холодную а мы имеем все с точностью на оборот =)
ну совсем логично - держал кто в сборе поршень от ФМ ? Есть там какие люфты в холодном железе ? =)

не факт. Палец стальной, поршень алюминевый, коэффициенты теплового расширения у них разные и у алюминия он болше, вот и получается, что при нагреве возникает больший зазор. Со временем он увеличивается, поршень начинает болтаться все сильнее, начинают задираться юбки и в результате появляется стук. Следовательно рецепт от этой болезни это подбор материала поршня с близким коэффициенетом расширения к материалу пальца.

[Pavel_Sayan]

сам больше задумался о поршнях от громозеки 79.. кто нибудь заказывал уже? где это лучше сделать?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Jpost_

Получается рецепт от этой болезни это подбор материала поршня с близким коэффициенетом расширения к материалу пальца.

+1 но вот кто то этого неучел, и не обезательно что наши инженеры, скорее всего создатели поршней..

[onix]

Сообщение от Pavel_Sayan

да, получается так

Ну,я когда первый раз эти поршня увидел,то они мне сразу показались какими-то не правильными,с такой короткой юбкой и не мудрено,что его раздалбывает.На такую короткую юбку нагрузки должны быть поболее,чем в нормальном поршне.Сдается мне,что пока туда не поставишь нормальный "длинный" поршень - делов не будет.

[x85]

Сообщение от Pavel_Sayan

ну и все равно надо что то делать, пробовать, эксперементировать.

интересно как - намазать холодной сварки что ли ? =) это блин не побрякушка фенечка за 3 рубля - сам если не разбираешься - вскрытие двигателя на сервисе занятие ой не дешевое. ваз эм... гуано иначе мы бы и не поднимали этой злободневной темы.
Если все так печально как сии догадки - то вариант только один- замена поршня на что либо еще. Есть желающие купить калину за 320 тыс скажем и ставить за свой счет эксперименты с поршнями - поднимите руки я на вас психушку натравлю =))
Машина должна ездить а не быть предметом онанизма на форуме...
ну это так - шутки шутками...
однако - кристально ясно лишь одно - хочешь рус авто - бери 8 клоп на крайняк 16 валве 1.6 - там хоть поматерившись при похожей проблеме но решается проще...
ну урок нам на будущее товарищи - последующие новинки от автоВаза - применять на свой страх риск и трепет =)

однако не ясно - судя по всему раздалбывает поршень не силами направленными горизонтально? это что то новенькое...

Сообщение от onix

Ну,я когда первый раз эти поршня увидел,то они мне сразу показались какими-то не правильными,с такой короткой юбкой

ты думаешь ваз пионер и сделал такие поршня впереди планеты всей? почти все иносовременные двс имеют облегченные донельзя группы и ничего - бегают.
может таки опять - сплав используют не по ТУ ?