ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
проблема в контактном пятаке внутри замка ,ламели подплавились вот и работает через раз!лучше меняй на новый!
личинки в дверях тож придется менять?
Добавлено через 2 минуты Андрей710, а если в замке оставить рабочим только иммо;зажигание включать с фиксирующей кнопки, а заводить наподобие кнопки багажника, не в курсе как так сделать?
можно не менять !если получится от нового замка надо снять пятак с проводами и переставить его в старый !незнаю какой там пятак ,но раньше в продаже были пятаки десяточные -менялись на раз-два ,если у калиновского замка патроха теже ,то можно попробовать махнуть только контактную группу !(правда вот отдельно чисто калиновскую группу в продаже не встречал ,только замок всборе!)
покопай форум,где-о была инфа про ремонт З.З.
прошлым летом была популярная тема про заклинивание при повороте ключа в жару!там точно было описалово как его растормашить на части!
(а если в замке оставить рабочим только иммо;зажигание включать с фиксирующей кнопки, а заводить наподобие кнопки багажника, не в курсе как так сделать?)
а зачем тебе кучу кнопок ,разбери для начала замок ,возможно его можно еще исправить!
(кнопка на включение цепей зажигания получиться очень внушительная -минимум ампер так на 50 надо,это уже не кнопка будет ,а рубильник!)
а вот заводить ,как раз кнопка для багажника аля 2110 -в самый раз!
короче вот тебе схема запуска стартера с кнопки !
Комбинированный вид
