Прошлое лето в Омске было полно новых китайских большегрузов(покупали строительные фирмы и кирпичные заводы песок возить) ближе к декабрб как то их количество сильно уменьшилась на дорогах, а сейчас очень редко увидишь.На вопрос где это чудо, водилы отвечают , на сезон их еле хватает, разваливаються.
У друга мойка своя , вчера заехали Лифан и Джили МК. двери хрен закроешь как на копейке гнилой
Прошлое лето в Омске было полно новых китайских большегрузов(покупали строительные фирмы и кирпичные заводы песок возить) ближе к декабрб как то их количество сильно уменьшилась на дорогах, а сейчас очень редко увидишь.На вопрос где это чудо, водилы отвечают , на сезон их еле хватает, разваливаються.
оффтоп:
Тут вопрос надо с разных сторон рассматривать.
К плюсам китайских грузачей можно отнести то,что они не воняют как камазы, по крайней мере те, что видел я. И на сезон же хватает их?
Насчет того,что разваливаются за сезон, это, естественно, не вольво и не мерседес, да и стоит гораздо дешевле. Если уж сравнивать, то с нашими камазами и мазами, которые могут за одну поездку развалиться и при этом загадить атмосферу как 100 иногрузовиков.
Надо брать конкретную модель под конкретные цели.
Не делают китайцы вечных вещей, философия не такая. Купил вещь, по-пользовался, выкинул (сдал на переработку).
По теме: Калина однозначно лучше лифана по надежности.
оффтоп:
Тут вопрос надо с разных сторон рассматривать.
К плюсам китайских грузачей можно отнести то,что они не воняют как камазы, по крайней мере те, что видел я. И на сезон же хватает их?
Насчет того,что разваливаются за сезон, это, естественно, не вольво и не мерседес, да и стоит гораздо дешевле. Если уж сравнивать, то с нашими камазами и мазами, которые могут за одну поездку развалиться и при этом загадить атмосферу как 100 иногрузовиков.
Надо брать конкретную модель под конкретные цели.
Не делают китайцы вечных вещей, философия не такая. Купил вещь, по-пользовался, выкинул (сдал на переработку).
По теме: Калина однозначно лучше лифана по надежности.
Комбинированный вид
