Народ хелп!!! Сегодня машина отказалась закрываться. На панели горит машинка с ключиком, то бишь сигналка. Лампа горит постоянно. Двери не закрываются ни с двери, ни с ключа дистанционно( Машина правда заводится. Что может быть???
В общем разобрался со зверьком. Прочтение общих тем форума по электрике натолкнуло на мысли. Ещё раз скинул массовую клемму и подождал минут 10. Поменял предохранитель F22, который отвечает за электропакет. После этих 2 процедур стало легче: вернулся свет в салон и открывание/закрывание дверей изнутри с кнопки. С рабочего ключа машина заводилась, но двери не открывались и не закрывались дистанционно. Проблема была вылечена переобучением рабочего ключа по алгоритму опубликованному в За рулём и не единожды упоминаемом на форуме. В общем сигналка работает, поездка к электрику на алма-атинку в субботу отменяется))) Лечение заняло в общей сложности минут 5-7 + часок изучения форума по сигналкам и ключам.
О причинах косяка судить не берусь. Скорее всего, рабочий ключ слегка раскодировался, когда таскал зимой в одном кармане с основным ключом, закрывать машину с наружи для прогрева в морозы. А окончательная раскодировка совпала или была вызвана смертью предохранителя прикуривателя. Вернее было так: когда переобувался и качал колёса компрессором коротнул предохранитель F20 (прикуриватель) и скорее всего временно поменял его с F22 (электропакет), потом забыл вернуть на места...и ездил так почти три дня закрывая двери ключом как на жигулях...
Даже в книжке по эксплуатации написано, что вместе их носить нельзя.
Так то да( но совпало с глюком с предохраном. Носил очень недолго в одной сумке и в одном кармане, не думал, что настолько критично... За то освоил для себя процедуру программирования брелков (полезная процедура, я и мои друзья сталкивались с ней до этого четырежды и отдавали не меньше 150 руб..., а дел на 5 мин))) и узнал, что можно педалью газа установить пароль на иммобилизатор)
Линейный вид
