Рыбятыыы! Если человеку 56 лет, у него собственное СТО и куча ОООшек (по его словам) - он никогда не будет заниматься подобной бредятиной!!! Это похоже на бурную фантазию не совсем уверенного в себе человека((( Так что пусть троллит в свое удовольствие))). Это не наша забота, а модеров.
__________________ Черный трюфельНе учите меня жить - лучше помогите материально!!!!
Тьфуты! А я ему распинаюсь, про биографию пишу.
.....Ты что здесь забыл? Просто интересно, что вы тут пытаетесь внушить нам? Я никак не пойму.
А ниче он не забыл. Жжот и прикалывается. Любой чел, агитирующий тут за правый руль, по-умолчанию считается троллем.
Причин так считать несколько:
1. Рассказы о клевом аукционном правом руле по цене новой Калины (Приоры, Логана и проч) устарели уже года 3-4 назад. Щас такая покупка через аукцион лишена здравого смысла (Разумеется, кроме случая, что вы житель Дальнего Востока ).
2. Бу правый руль после наших "наездников" - это совсем не то же самое, что бу после наездников японских. О японском можно еще говорить, как о надежном авто, а вот после "наших" - уже нет.
3. Львиная доля обитателей Калино-Приоро форума - из европейкой части России, где сабж распространен мало, о нем почти ничего не знают, и смотрят как на говно, типа, нормальную машину найти не смог, ("нормальная" - в данном случае с левым рулем), нахрен авто, к которому мало запчастей, неудобно обгонять и проч.). Отсюда недоумение, чего ДВ нашли в ПР, и чего лезут за него агитировать.
4. Жители Западной Сибири, где равномерно распространены и те, и другие, знают о ПР не по-наслышке, владели им, знают плюсы-минусы, и тоже удивляются такой агитации.
ЗЫ: Правительство России забило на ПР. "Народные волнения" тут не причем.
Население ДВ - всего то 6 млн человек, меньше населения Москвы.
При средней автомобилизации на уровне 230 машин на 1000 чел, в ДВ должно быть всего-то около 1.3 млн авто. "Самар" в России вдвое больше. Количество же ВАЗов вдвое больше чем жителей ДВ (около 14 млн. штук).
Иными словами, в масштабах страны это мизер, бороться специально с ними бессмысленно, сами вымрут, из-за недостатка запчастей. Процесс идет, в чем лехко убедиться, посетив любую авторазборку за Уралом - они завалены кузовами в прекрасном состоянии.
Первыми, очевидно, будут "Тойоты" рубежа 2000 и далее - скажется их ремонтонепригодный мотор. За ними пойдут Хонды, а уж потом Мазды и Ниссаны - у них моторы попроще будут. Мицуб и так почти не осталось, иногда Кольты попадаются (унификация с леворульной версией им поможет).
Как то так.
Отлично сказал! Сам до кризиса хотел ехать на ДВ, но так получилось купил калину немного б/у, теперь желею, не то что б/у, а то, что вообще ее купил.
P.S. Теперь в свете последних событий в японии наверно пересмотрю вопрос о замене своего авто в пользу европейца. Очень жаль, хорошие они, как люди так и машины!
Напоминаю данная тема как и раздел предназначена для отзывов,а не политических обсуждений,для политики есть соответсвующий раздел или на крайняк перекиньтесь словами в этой теме http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=41100 ведь можно услышать слова,а не наказания
Я вобщем могу высказаться и как человек который как бы пересел с иномарки на Калину. Хотя Калина у меня была и до иномарки, а во время иномарки я купил себе второй раз Калину. Резюме - Это моя последняя Отечествення машина. Я очень сильно хотел бы чтобы Российский автопром был, но видимо не судьба. Я сильно против того когда мы сами себя хаим, но если Калина 2006 года по качеству сборки лучше, чем Калина 2011 года, о чем можно мечтать? Если за 5 лет в Калине лучше стал только ЭУР, а хуже стало много других вещей. Единственный (!) плюс наших машин это цена запчастей и их наличие (хотя последнее уже спорно, т.к. на Калину их до сих пор найти сложно, а на иномарки уже можно в наличии).
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
- 400-500 больше похоже на правду.
Не учите меня жить - лучше помогите материально!!!!
. Заботливые руки коррозии доберутся до всего, рано или поздно ломается всё на белом свете.
Линейный вид
