Так я не понял это шутка или.... я тока собрался менять на 11186-33-036
В мае первые две недели вообще не будут выпускать Калин, потом будут выпускать только 1117 и 1119. Так что если вам нужен 1118(6), то надо быстрее его покупать.
Уж не знаю писали тут об этой теме или нет. Ниасилил всё читать. Короче с 1 мая 2011 года полностью прекращается выпуска автомобиля калина-седан. Так, что можете с седаном попрощаться кто хотел приобрести именно его.
Ну че собратья по седану - скоро у нас будут раритеты)))
А если серьезно, то про это уже давно говорили. Калина седан не уйдет с конвейера, а просто на время приостановят сборку из-за Грант. Еще в прошлом году говорили, что где то пол года седаны делать не будут, а потом опять вернут.
Хотя по сути Гранта должна быть лучше Калины - 2 подушки, АБС + ЕБД, кондей, подогрев сидений, датчики дождя и света, ходовые огни, большой по сравнению с Калиной багажник, вроде как детали от Логана в ней будут. Где то слышал, что на самых навороченных моделях 16 клапанный двигун от Логана будет стоять.
Xenus, этой информации по поводу гранты уже навалом. Каждый хочет привлечь внимание к себе (из журналов или газет). Кто то опускает. Кто то фантазирует. А ждать осталось та, недели 1.5 всего.
__________________ Все сказанное мной является чистое ИМХО.
Ну че собратья по седану - скоро у нас будут раритеты)))
А если серьезно, то про это уже давно говорили. Калина седан не уйдет с конвейера, а просто на время приостановят сборку из-за Грант. Еще в прошлом году говорили, что где то пол года седаны делать не будут, а потом опять вернут.
«АвтоВАЗ» сократит инвестпрограмму до 2020 г. на миллиард евро. Но из-за этого альянс «АвтоВАЗа» и Renault-Nissan не сможет удержать 40%-ную долю российского рынка, на чем настаивает президент Renault-Nissan Карлос Гон
На прошлой неделе совет директоров «АвтоВАЗа» решил сократить инвестпрограмму до 2020 г. примерно на миллиард евро, рассказал «Ведомостям» президент предприятия Игорь Комаров. В основном экономия будет достигнута за счет отказа от четвертой сборочной линии, пояснил он: на заводе останутся две линии главного конвейера (было три, одна из них сейчас модернизируется под сборку автомобилей на платформе B0) и линия, где собирается Lada Kalina. Это позволит существенно упростить внутризаводскую логистику и повысить эффективность производства, надеется он: на одной из линий будут собираться машины на платформе B0, на другой — Kalina (в том числе и новая модель Lada Granta), на третьей — автомобили на базе разрабатываемой платформы Lada B (новая Priora и автомобили C-класса). На каждой линии смогут выпускаться машины под брендами всех трех участников альянса — Lada, Renault и Nissan. Будут снижены объемы инвестиций и в другие производства, говорит Комаров. В частности, планируется сократить вложения в кузнечно-прессовое производство, закупку оснастки для штамповки и т. д., отметил вице-президент по стратегии Григорий Хворостянов.
В варианте, который рассматривался в марте этого года, предполагалось, что «АвтоВАЗ» к 2020 г. выйдет на уровень 1,5 млн автомобилей в год. Однако в презентации для поставщиков вице-президента по продуктам и программам «АвтоВАЗа» Юга Демаршелье указывается, что объем производства тольяттинского автозавода вместе с «Ижавто» достигнет пика к 2017 г. и составит 1,18 млн автомобилей в год, а к 2020 г. и вовсе сократится до 1,07 млн автомобилей.
Re: Новости ОАО "АВТОВАЗ"-1
Линейный вид
