если ты имеешь ввиду дроссель, да поставил, если мне не изменяет память 56. больше ничего не делал.
Почитал ветки по этой теме. Везде пишут что если и ставить дроссель узел (ДУ) большего размера, то сразу нужно и ресивер стоковый менять, а так тяга на низах пропадает, но движку легче дышится на оборотах за 5000, когда на стоком ресивере уже воздуха не хватает. Как у тебя? Есть такие симптомы?
Почитал ветки по этой теме. Везде пишут что если и ставить дроссель узел (ДУ) большего размера, то сразу нужно и ресивер стоковый менять, а так тяга на низах пропадает, но движку легче дышится на оборотах за 5000, когда на стоком ресивере уже воздуха не хватает. Как у тебя? Есть такие симптомы?
есть, но я так мотор оч редко кручу.
__________________
Пришел, увидел, победил.
11111111111111111111111Ю. Цезарь.
8904346 пять 3 четыре 3
Почитал ветки по этой теме. Везде пишут что если и ставить дроссель узел (ДУ) большего размера, то сразу нужно и ресивер стоковый менять, а так тяга на низах пропадает, но движку легче дышится на оборотах за 5000, когда на стоком ресивере уже воздуха не хватает. Как у тебя? Есть такие симптомы?
там все гораздо сложнее, ресивер с ДУ поставить-то поставите, но стоковые распредвалы не обеспечат продувку цилиндров нормальную на таких оборотах за 5000. ПОэтому это бесполезные девайсы по сути на стоковый мотор. Оно нужно когда реально воздуха не хватает, а это высокомощные высокооборотистые моторы.
Стокового ресивера и ДУ хватает до 7000 оборотов при соответствующем распредвале, который позволит крутить до таких оборотов. А вот выше уже упрется в нехватку воздуха.
А ДУ сам по себе дает ощущение прибавки только потому, что меньше нажимая на педаль получаем приход как если бы мы нажали ее сильнее, но в итоге в пике один и тот же результат, просто на большом ДУ движек "заткнется" при меньшем нажатии.
И ресиверы разные есть - с короткими дудками дают приход на высоких оборотах и на низких неэффективны, с длинными - наоборот хорошо работают на низких и средних. Стоковый ресивер как раз с длинными.
Так что хотите реальный приход - это прежде всего распредвалы и выпуск! Все остальное - это последствия.
там все гораздо сложнее, ресивер с ДУ поставить-то поставите, но стоковые распредвалы не обеспечат продувку цилиндров нормальную на таких оборотах за 5000. ПОэтому это бесполезные девайсы по сути на стоковый мотор. Оно нужно когда реально воздуха не хватает, а это высокомощные высокооборотистые моторы.
Стокового ресивера и ДУ хватает до 7000 оборотов при соответствующем распредвале, который позволит крутить до таких оборотов. А вот выше уже упрется в нехватку воздуха.
А ДУ сам по себе дает ощущение прибавки только потому, что меньше нажимая на педаль получаем приход как если бы мы нажали ее сильнее, но в итоге в пике один и тот же результат, просто на большом ДУ движек "заткнется" при меньшем нажатии.
И ресиверы разные есть - с короткими дудками дают приход на высоких оборотах и на низких неэффективны, с длинными - наоборот хорошо работают на низких и средних. Стоковый ресивер как раз с длинными.
Так что хотите реальный приход - это прежде всего распредвалы и выпуск! Все остальное - это последствия.
если хотите приход, поменяйте авто.
__________________
Пришел, увидел, победил.
11111111111111111111111Ю. Цезарь.
8904346 пять 3 четыре 3
Да не, Лех, наши тачки как нельзя лучше подходят для тюнинга. Из нее дешевле и доступнее сделать самолет, чем из иномарки.
Покупаешь дешевую калину или 14-ку, ставишь турбину за 55-90 тыщ и все, все иномарки в одном месте и обходится это примерно в 350 тыс.
Наши авто - это пластилин, лепи как хочешь под себя
Да не, Лех, наши тачки как нельзя лучше подходят для тюнинга. Из нее дешевле и доступнее сделать самолет, чем из иномарки.
Покупаешь дешевую калину или 14-ку, ставишь турбину за 55-90 тыщ и все, все иномарки в одном месте и обходится это примерно в 350 тыс.
Наши авто - это пластилин, лепи как хочешь под себя
я бы сказал: отеч автопром это автоконструктор сделай сам.
__________________
Пришел, увидел, победил.
11111111111111111111111Ю. Цезарь.
8904346 пять 3 четыре 3
Сегодня приехал домой без зарядки...снял генератор,снял щетки,а им пришел капец...стерлись в хлам...так как живу в деревне,пришлось все собрать и поставить на место...завтра куплю новые и сфоткаю для сравнения..
Пришлось сегодня покататься в поисках щеток по городу..))
Обьехал 3 магазина в четвертом только нашел..цена 305 рублей..
Их оказывается несколько видов,я насчитал 3,поэтому когда кто нить будет менять ,нужно знать какие стоят у вас..))
Фотки для сравнения как было и как стало..
Линейный вид
