Дневные ходовые огни на Калину - 1

[DreamDriver]

Сообщение от RodionVeselov

ну другое что-нибудь, с датчика давления масла или с датчика скорости.все же снаружи, вне салона висит

Вот тоже думаю с датчика масла взять.
А нет ли такого места, где напряжение появляется только после заводки двигателя, а не сразу при включении зажигания?

[AAC]

Сообщение от DreamDriver

А нет ли такого места, где напряжение появляется только после заводки двигателя, а не сразу при включении зажигания?

по идее ЭУР включается после того как мотор заведется, а вот как туда подключиться? А в блоке предохранителей не смотрели? По моему там какая то релешка щелкает после пуска двигателя.... Если найдете отпишитесь... Мне тоже интересно :-)

[dikkid]

Сообщение от AAC

А в блоке предохранителей не смотрели?

Там сразу на розовый цеплятся и управляющий от габаритов.
DreamDriver, ищет в подкапотном простанстве где лучше зацепиться.

[Андрей710]

Сообщение от DreamDriver

Вот тоже думаю с датчика масла взять.
А нет ли такого места, где напряжение появляется только после заводки двигателя, а не сразу при включении зажигания?

увы нет ,самый верный способ отслеживать что двс запустился только по датчику масла!можно его усилить или проинвертировать ,короче как душе угодно -все просто!
чего огород-то городить!
а вот по поводу акб ,там не только контакт возбуждения но и силовой +от акб !
ну а если со стороны на все происходящие взглянуть,тут я вам скажу:ну вы и лентяи,госпада!-неужели так сложно провод протянуть ,поверте по времени пока вы будете ковыряться в подкопотном пространстве в поиске нужных там проводов ,это сие занятие отнимет гораздо больше времени, чем протянуть провод внутрь салона .и спокойно подключаться в районе блока реле и предохранителей ,там все что нужно имеется для этого !да и комфортнее работать внутри салона чем собирать грязь с двс !

[oapv]

Смотрю повторение темы пошло
А теперь кто что скажет - чем отличается датчик масла, ручник, клемма L гены или 50 контакт ЭБУ в плане если с него взять сигнал о заведенном двигле
вот здесь опробывалось все (датчик масла чуть позже), только реле с транзюком желательно поменять местами и входные цепи развязать диодами http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=486
Здесь использовалось управление плюсом, но также можно управлять минусом, подав с плюса зажигания смещение на базу транзюка

ЗЫ. За схемку с транзюком не хаять - как было под рукой так и проверял, так и рисовал. Важен сам принцип работы