Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 1

[i_g_o_r_e_k]

Вопрос к спецам! Пробег 46т.км. Стиль езды умеренный, замена масла через 10-12т.км. синтетика SSU. Двигатель работает устойчиво на всех режимах, расход нормальный.

1. При открытии крышки маслозаливной горловины вырываются газы, не сказать чтобы сильно но есть, крышка клапанов чистая! В нижнем шланге (маслоотводящий) был густой маслянистый бело-желтый налет?
Есть проблемы с СОД, тосол уходил, куда х.з. Вчера все трубки посадил на герметик, сейчас наблюдаю. Уровень масла не меняется, пахнет газами, эмульсии нет. В закрытом РБ пузырьков не наблюдаю, но на прогретом двигателе при открытии крышке РБ тосол поднимается с бурлением (возможно это пробка ОЖ, т.к. запаха газов из РБ нет). Крышка РБ исправна проверял и доработал, спускает при 1,5 атмосфер.

2. На холодном и прогретом двигателе прослушивается чаканье в переднем районе двигателя с частотой где то 3-4Гц на ХХ (непутать с хрюканьем этих движков). с увеличением оборотов чаканье увеличивается. Палкой прослушать не могу глуховат, наверно. Клапана отрегулированны и находятся в пределах допуска 0,32-0,35 выпускные и 0,22-0,25 впускные. Компрессия на холодном 1-13,5. 2-13. 3-12,5. 4-13 на горячую не мерил.

Развейте мои сомнения: чаканье - люфт толкателя в одном из клапанов, или перекладывания поршня из-за увеличенного зазора, или еще что?
Газы из крышки клапанов: увеличеный зазор поршневой и как следствие прорыв газов, или еще что?
Очень не хочется снимать головку, но если прдется хоть сузить круг поиска.
P.S. Мужики, с предложениями - Забей не мешайте машине ездить посылаю сразу .. ..., ну извините вот так вот как-то.
Спаибо, и жду советов по делу.