Форсунки, их промывка, применимость к конкретному двигателю

[DreamDriver]

Сообщение от KensiRo

а зачем 140???? так движок тра...ть зачем???

Ешо один свято верящий противопоказанность кручения. Много вас, оказывается.
Попросите сделать вам отсечку на 2000 об/мин - самое оно будет - перпетуум мобиле прям.

АГ2 с медленным и печальным образом вождения эти движки помрут быстрее, чем резина на колёсах сотрётся. Не в том направлении копаете.

А ещё удивляются, почему не едет, много жрёт и вообще... засралось потому что уже всё.

[Belt]

Сообщение от KensiRo

по трассе показал 6,3

Больше вопросов быть не должно.

[духтр]

Сообщение от АГ2

чтобы меньше кушала - надо изменить стиль вождения на медленный и печальный с оборотами ДВС до 2500.

Я вначале тоже пробовал "экономить" бензин "карбюраторно-дедовским" способом-путем снижения оборотов. Ездил 2000-2200.
Комп показал что "похоронный стиль" вождения. наоборот значительно повышает аппетит... да и машина вся издергалась. Эксперимент закончил. Действительно быстрее движок убьешь, чем резину. Кстати в инструкции по применению авто есть таблица скоростей... так там вообще рекомендовано на 2 передаче= 50 км/ч...

[АГ2]

духтр,хммм, как-бэ движки разные)))). У KensiRo,кстати, такой же как у меня (ему и было адресовано). Так что ваши выводы несколько преждевременны.

[духтр]

Извиняюсь, не посмотрел.
Согласен... обороты у 16 и 8 клоповых разные.... поэтому мои советы не не универсальны.
Хотя автоВазы всегда (начиная с копейки) всегда любили более высокие обороты. Итальяшки же))))...
На них лучше "перебздеть" чем "недобздеть" на оборотах...

низкие обороты более вредны чем повышенные...

[АГ2]

Сообщение от духтр

низкие обороты более вредны чем повышенные...

Ох уж эти сказки...
По теме - почему-то многие уверены, что более высокие обороты экономичнее. Да, момент, передаваемый на колеса - выше, мощность движка больше, количество бензина, затрачиваемое на 1 л.с. - меньше. Но сам авто будет расходовать при этом топлива больше. Пример - поездите с одной и той же скоростью на 3-й или 4-й передаче. Где больше съест?

[KensiRo]

помоему мы уже далеко ушли от темы)) вам не кажется? итак вернемся проделав кучу манипуляций пришёл к 10.0л\100км по городу, средняя ск-ть по бортовому 20км\ч. у друга калина с таким же сердцем и примерно с такимже пробегом кушает 8.5-8.6. кто что посоветует? куда ещё лезть?
для себя пока думаю сделать следующее:
1: поменять масло и промыть двигатель
2:отрегулировать клапана(если они конечно регулируются)
3:поменять фильтра по кругу( хотя воздушнуй с виду чистый, но да фиг с ним)
4: заменить ВВ проводки
кто посоветует какое масло какие фильтра и какие провода брать? и и на сколько все эти действия могут повлиять на расход?

[юрий60]

Записал проверку форсунок на Калине на видио. Подскажите как выложить видиофайл размером 155мгб.

[KensiRo]

Сообщение от юрий60

Записал проверку форсунок на Калине на видио. Подскажите как выложить видиофайл размером 155мгб.

выложи его на ютуб и скинь сюда ссылку

[юрий60]

Сообщение от KensiRo

выложи его на ютуб и скинь сюда ссылку

спасибо выкладываю, что получилось
Проверка работы бензонасоса, форсунок, вентилятора. Видио.
1. Выворачиваем свечи.
2. Снимаем разъем с катушки зажигания.
3. Включаем зажигание
4. Набираем давление в рампе (в нашем случае 3,96-3,80 кг/см2)
5. Проверяем форсунки.
6. Открываем полностью дроссель и прокручиваем двигатель.
7. Устанавливаем все на место.

ссылка http://www.youtube.com/watch?v=mnrv2xC7gPs