Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
довольно интересно, что Газ-Махус, Уаз (Соллерс)-Ссанг ёнги, Фиаты.
И плохие новости, наверное придумывают тоже, Путин специально наверное не мог открыть багажник и завести Гранту )))))))
Новости действительно придумывают. Оказывается замок заклинил, а двигатель был неисправен. Откуда им это известно, совершенно непонятно, но журналистам то на мыле и школьным автоэкспертам виднее.
ВАЗ принадлежит народу? Вот вы проснулись! На этой территории, которая временно называется Российская Федерация, ничего действительно значимого народу не принадлежит. Все давно управляется оффшорными компаниями, а все собственники живут в России лишь номинально, а на самом деле - их пмж в Лондоне или еще где-то в теплом местечке.
Новости действительно придумывают. Оказывается замок заклинил, а двигатель был неисправен. Откуда им это известно, совершенно непонятно, но журналистам то на мыле и школьным автоэкспертам виднее.
а видео, видео то которое показывают, всё это, компьютерный монтаж наверное?
Он отвечает: В России мол более динамично развивается рынок дорогих машин, поэтому и КАМРИ. Вот так-то они заботятся о нас.
так из этого не следует что им не разрешают.
Цитата:
Сообщение от buhgalter
основываясь на исторических фактах, политики государства, смею предположить, что не разрешат.
это все балабольство, доказательств нет, попыток нет. Это конечно всегда удобно свою точку зрения вымыслами подкреплять.
Лично для меня более весомый довод, не хотят или не умеют, это больше похоже на правду. Чем верить в какую-то футуристику и сионистский заговор.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
это все балабольство, доказательств нет, попыток нет. Это конечно всегда удобно свою точку зрения вымыслами подкреплять.
Лично для меня более весомый довод, не хотят или не умеют, это больше похоже на правду. Чем верить в какую-то футуристику и сионистский заговор.
ага, тебе прям напишут попытки "Сегодня, автопроизводитель **** хотел построить завод со своим бюджетным автомобилем, но Путин не разрешил, аргументируя тем, что у нас есть Ваз и нам не нужны конкуренты"
У тебя тоже по сути, нету доказательств, что не было попыток, твои слова тоже основываются, на личных твоих выводах и домыслах.
Для того что бы модель была дешевой нужно что бы поставщики комплектующих были рядом и объемы. На современных линиях лепят по несколько моделей одновременно роботами. И обязательно нужны такие объемы что бы и на экспорт гнать.
Вот когда разные поставщики настроят у нас заводов по производству, пластмассы, электрики, движков вот тогда и цена упадет.
Мои слова основаны на логике, хотя бы бессмысленно у нас что-то строить из-за худшего климата, дорогой раб. силы и слишком больших расстояний от моря.
Ест места, например ЮВА где по всем этим параметрам лучше, зачем производителю больший гимор? Это тоже самое что пытаться растить помидоры в теплице на южном полюсе, а в Краснодаре кинь в землю и сам вырос.
Вот это и есть здравый смысл и логика, а не какие-то домыслы:
Цитата:
Сообщение от buhgalter
ага, тебе прям напишут попытки "Сегодня, автопроизводитель **** хотел построить завод со своим бюджетным автомобилем, но Путин не разрешил, аргументируя тем, что у нас есть Ваз и нам не нужны конкуренты"
В частности почему в СПб открыто уже несколько автозаводов, потому что морской порт (самые дешовый вид транспорта), потому что средняя годовая темп в районе 3-4С, что является самой высокой в РФ (не надо строить цеха с трех метровыми стенами и потом еще и топить круглый год) , в крайнем случае по СЗФО и ЦФО. Примерно такая же ср. годовая темп. в Хельсинки (чуть выше) их лучше топит Гольфстрим.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от buhgalter
тебе прям напишут попытки "Сегодня, автопроизводитель **** хотел построить завод со своим бюджетным автомобилем, но Путин не разрешил, аргументируя тем, что у нас есть Ваз и нам не нужны конкуренты"
да и почему бы не написать, если автопроизводитель не представлен у нас в РФ и не чего не имеет, почему бы ему и не написать на сайте чтобы все знали, что вован ядреной бомбой жахнет чтоли?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
а видео, видео то которое показывают, всё это, компьютерный монтаж наверное?
Не монтаж, или частичный монтаж, зависит от того, откуда источник и т.д., багажник открыли не с первого раза, завелась тоже не с первого, специально это или нет, неизвестно, но байки будут разгораться долго. Главное чтобы на выходе получился качественный продукт, а не полуфабрикат!
Darkon, как по мне, Ваша логика и здравый смысл, не более, чем домыслы и рассуждения, для Вас, мои слова, являются домыслом.
Кстати, может кто знает про Америку, много десятков лет назад, у них была подобная ситуация как сейчас в РФ, только там поступили наоборот, что они получили, видно всем.
xDDAx, на дроме, всё видео лежит, как пытаются заводить, открывать багажник. Кстати, даже в том видео, не показано, как она завелась, что наталкивает на мысль, что она вообще не завелась.
На этой территории, которая временно называется Российская Федерация, ничего действительно значимого народу не принадлежит. Все давно управляется оффшорными компаниями, а все собственники живут в России лишь номинально, а на самом деле - их пмж в Лондоне или еще где-то в теплом местечке.
Линейный вид
