Goldman, вот хоть кто-то сказал то что я хотел услышать, а то все в один голос он лайн говорят, а где его взять-то . от безвыходности чуть КИТ город не взял. возьму тогда либо 10,63 либо 10,7 как все поставлю и настрою отпишусь)))
Goldman, вот хоть кто-то сказал то что я хотел услышать, а то все в один голос он лайн говорят, а где его взять-то . от безвыходности чуть КИТ город не взял. возьму тогда либо 10,63 либо 10,7 как все поставлю и настрою отпишусь)))
Я сразу знал,что с онлайном у нас "тухляк" и стал искать компромиссы.Нуждина 10.93 мм взял случайно вместе с шестернёй поставили мне его тоже случайно,вал далеко не "злой",но с холостыми проблемка только 1000-1100,тогда более менее ровно(тюнинг,как и красота требует жертв),не заморачиваясь с тем,что стоит под капотом сразу поставил паука 4-2-1 и весь прямоток 51мм труба, дроссель 54мм,нулевик,после понял,что с Бошем далеко не уедешь,а менять его не хотел,вот тогда было и принято решение прошиться просто динамичной прошивкой,тем более вал,как я уже говорил "овощной",и много как я считаю с онлайн откаткой не выиграю(возможно и не прав).Позже хотел поставить компрессор,но когда узнал,что это не легально,сразу желание отпало.И в заключении,мне ни капли не жалко потраченных денег,довооолен,как слон....,а может и больше!!!Вот как-то так....
Я сразу знал,что с онлайном у нас "тухляк" и стал искать компромиссы.Нуждина 10.93 мм взял случайно вместе с шестернёй поставили мне его тоже случайно,вал далеко не "злой",но с холостыми проблемка только 1000-1100,тогда более менее ровно(тюнинг,как и красота требует жертв),не заморачиваясь с тем,что стоит под капотом сразу поставил паука 4-2-1 и весь прямоток 51мм труба, дроссель 54мм,нулевик,после понял,что с Бошем далеко не уедешь,а менять его не хотел,вот тогда было и принято решение прошиться просто динамичной прошивкой,тем более вал,как я уже говорил "овощной",и много как я считаю с онлайн откаткой не выиграю(возможно и не прав).Позже хотел поставить компрессор,но когда узнал,что это не легально,сразу желание отпало.И в заключении,мне ни капли не жалко потраченных денег,довооолен,как слон....,а может и больше!!!Вот как-то так....
а если еще ряд поставиш вобше будет стока имоций(у меня так было)))) )
__________________
низ:82*121*75,6 впуск:рессивер Браген,короткие рога,дроссель54 голова:каналы 37*32,легеие клапона 40*33,5 бронзовые направляюшие,камера 24кб,вал 13,1 290' выпуск 4-1 ряд11 пара 3,7
Goldman, 10.93 не многовато ли?? по городу с таким вало передвигаться как??? со скольки начинается подхват?? я тоже паука 4-2-1 с щестеренкой ставить буду и прямоток на 51 трубе ... таке что конфиг будет как у тебя только может вал поменьше поставлю. С такими пораметрами с приорой есть смысл тягаться??
Goldman, 10.93 не многовато ли?? по городу с таким вало передвигаться как??? со скольки начинается подхват?? я тоже паука 4-2-1 с щестеренкой ставить буду и прямоток на 51 трубе ... таке что конфиг будет как у тебя только может вал поменьше поставлю. С такими пораметрами с приорой есть смысл тягаться??
Нет не много,в самый раз подхват где-то с 3000-3500 оборотов(зависит от того как настроено) и до талого,вроде как "скисает" около 5500 потом вроде как опять едет до отсечки(чисто моё субъективное мнение) двиг сток(кроме вала).С Приорой не тягался,не скажу.Судя по разговорам тюнеров с таким конфигом,как у меня должно коней 95 быть.(теоретически).Если ещё прошивка динамичная, ГП+ряд,то думаю без проблем можно стоковую приору объехать.
Комбинированный вид
