ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Не знаю куда написать, но попробую задать вопрос здесь. В общем при запуске авто почти сразу включается кондиционер и сразу за ним включается вентилятор то ли радиатора то ли самого кондера, выключить не получается - из печки дует холодным даже при выкл кнопке кондера. Плюс к этому расход 15 л/100км, и непонятки с оборотами - периодически при переходе с 1-3 передачи на нейтралку и движении накатом они как бы подвисают и остаются где-то на уровне 2-х тыс. еще в течении 5-6 секунд. На гарантию поеду в понедельник, но может кто сталкивался с таким уже, чтобы сразу ткнуть тамошних "мастеров" куда надо?
Насчет кондея.Скорей всего запала кнопка включения кондиционера, и он постоянно включен, надо показаться электрику, причин может быть несколько. То что включаются вентиляторы, это правильно, при включении кондея они и должны включаться. Здесь виновата система включения кондиционера. 15литров на сотнбю, явный перебор. Надо смотреть систему топливоподачи, включая ДК и ДМВРВ, т.е. сделать диагностику, просто так назвать причину сложно. Хотя учитывая, что вы ездите с постоянно включенным кондеем, может быть и такой расход, т.к. кондей большая нагрузка на двигатель. О подвисании оборотов. Вы до этого наверняка ездили на карбюраторной машине. Здесь же при переключении передач и движении машины ЭБУ воспринимает это как то что вы желаете изменить передачу, и ждет ваших действий по переходу на другую передачу, поддерживая обороты ( чтобы переключение произошло плавней). Не дождавшись ЭБУ сбрасывает обороты считая, что вы хотите остановится.Это поведение двигателя зависит от прошивки и типа ЭБУ и может быть совершенно нормальным. Подводя итог, вам следует поправить работу кондея, после этого все наверняка встанет в норму.
Древовидный вид