Re: ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 2
мысль о турбе мне не кажется уже такой уж плохой.
дуть начинает с 2-3тыс, а значит приход начинается с самого ходового диапазона. другой вопрос, что делать с нашей высокой СЖ.
короче тоже как вариант - дуть на 0,5-0,7 бар.