Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
cosmoz, Пропуски пропускам рознь.Они могут возникать, единичные и также исчезать,т.е. не превращаясь в ошибку.По личным наблюдениям чек загорается при возникновении более 300 пропусков, которые стабильны. Но при исправном двигателе и ЭСУД, пропусков не должно быть, не единичных ни множественных. Но система пропусков построена так, что может фиксировать ложные пропуски, особенно по езде по неровным дорогам ( разнопеременные нагрузки на трансмиссию), для этого в системе присутствует датчик неровной дороги. Неисправность его цепи может приводить к фиксированию ложных пропусков, в реальности которых нет. Потому помимо катушек и прочего надо проверять канал детонации и канал датчика неровной дороги.К сожалению, это довольно сложно диагностируется, и далеко не все диагносты могут понять причину возникновения ( ложного сигнала) пропусков воспламенения.
Это я все к тому, что не видя машины, не зная условий ее работы, на страницах форума можно до упада обсуждать воросы пропусков, как и все остальное связанные с цепочкой Двигатель-ЭСУД, но так и не определить истинной причины.
Древовидный вид