Тоооооолстый тролль выполз из под моста. Миллионы владельцев калин с гнутыми, разорванными, неоднократно переваренными чашками посыпают себе голову пеплом, в скорби хлопая дверьми приор.
Добавлено через 2 минуты vakhovski, ты ерунды начитался и теперь ее распространяешь. Я таких пару ям на скорости словил, что думал ковку выкину. Фигня это все, нет сейчас такого, это все равно что считать что на всех приорах с 126 мотором непременно гнет клапана каждые 10 тыс. пробега. Нравится тебе рестайлинг 10 с ее прежними промахами в эргономике, смещенным рулем, пластиком "под серебро" и т.п. - бери раз привык. Нечего людей этими прибаутками провоцировать на очередной этап классовой вражды калина/приора.
Я никого не провоцирую - это во первых, во вторых это совсем не ерунда так как я этого не только начитался(ксати на этом же форуме и на украинском калинофоруме) но и довольно часто видел на свои глаза, вы просто не хотите признать этого, и согласитесь - кузов самая дорогая и нагруженная часть авто, если не к чему прикрутить мотор и ходовку это уже не машина, а пластик под серебро и лязгающие двери это уже по сравнению с деформациями совсем не важно, + ко всему конструкция передней подвески приоры и 10-тки (а конкретно крабов) мне больше нравится, калине же досталась конструкция ранних моделей....
Я вообще придерживаюсь нейтральной позиции так как у меня нет ни приоры ни калины, свои плюсы имеют и приора и калина и у обоих моделей их хватает, если после рестайлинга калина избавится от этого недуга, тогда я точно скажу - калина вне конкуренции, а так меня этот факт отвернул от покупки калины.
Древовидный вид