Технические вопросы эксплуатации авто 2

[cardinaluz]

вчера заметил странное поведение машины вот только понять не могу это такая особенность или все же косяк, резко с места сорвался и машину потянуло вправо причем не просто потянуло а так что чуть руль из рук не вырвался. Может кто прокомментировать что это за поведение как с этим бороться?

[polkilo]

cardinaluz, дорожное покрытие. такая фигня постоянно у всех. особенно если ехать по коммунальному то эти борозды ярко выражены в виде колеи, как на просёлочной дороге.

[cardinaluz]

polkilo, это у меня получилось на ровной дороге стартовал с пешеходного светофора на Копылова возле командора, дорога ровная.

[STEPIK]

cardinaluz, Смотри салинблоки (ромашки)

[cardinaluz]

Сообщение от STEPIK

cardinaluz, Смотри салинблоки (ромашки)

у машины пробега 1600 км, убиться они не могли если только брак заводской.

[STEPIK]

Сообщение от cardinaluz

у машины пробега 1600 км, убиться они не могли если только брак заводской.

Вот и я про тоже что если не заводской брак.

[дядя Андрей]

Добавлено через 22 минуты

Сообщение от cardinaluz

вчера заметил странное поведение машины вот только понять не могу это такая особенность или все же косяк, резко с места сорвался и машину потянуло вправо причем не просто потянуло а так что чуть руль из рук не вырвался. Может кто прокомментировать что это за поведение как с этим бороться?

Приезжайте ко мне, минимизирую сей эффект. А причина, в принципе, проста - конструкция дифференцила и значительное изменение геометрии подвески при резком старте из-за подъёма "морды". Виновники - уставшие амортизаторные стойки, сайлентблоки и прочие атрибуты подвески ( в большей степени стойки), а так же нарушенные углы установки колёс.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Михаил Дьяков

Кстати вот какой вопрос к самокрутящим разные узлы гуру.
Машина у меня 10го года ... купил в феврале 11го...с момента выпуска явно стояла по разным стоянкам парковкам.
т.к. сильно сомневаюсь что при продаже её досконально проверяли.
Внимание вопрос.
А может ли быть что то пляхое сайлентблокам и прочим нежным частям от такого простоя?
Просто на первом ТО я пока под машиной шастал показалось мне что слегонца они потрескавшиеся.
А щас мне всё кажется что побрякивать стала она на неровностях.
Или я зря волнуюсь и это фича такая? На одометре примерно 8 тык.

Внешнее потрескивание резины сайлеблоков не говорит об их гибели. Если нет осевого и радального смещения, то всё нормально. За постукивание и побрякивание в подвеске ответственны, в большей степени, шаровые, "концы" и опоры. Поменяйте лишь шаровые и наконечники и удивитесь, как тихо и собранно пойдёт автомобиль.

[polkilo]

дядя Андрей, я извиняюсь, НО у cardinaluz тачка новьё, как могут быть перечисленные агрегаты уставшие.

[LIZ.KA]

polkilo, методом исключения остаётся плохая геометрия подвески (сход-развал). И хватит диагноз по телефону ставить, галопом в Бугач, к дяде Андрею

[Михаил Дьяков]

Сообщение от дядя Андрей

За постукивание и побрякивание в подвеске ответственны, в большей степени, шаровые, "концы" и опоры. Поменяйте лишь шаровые и наконечники и удивитесь, как тихо и собранно пойдёт автомобиль.

Если это гарантийный случай я на следующей неделе приеду
А если нет то я серьёзно задумаюсь. 8 тык на одометре сильно подвеску не бил и вдрух уже менять детали подвески? Как то не айс получается.