То что проточки имеют свое преимущество ("безопасный" двиг) - ежу понятно, то есть нам с Вами. Однако я не слышал о проточках на каких то других более менее современных двигателях, окромя ВАЗовских.
Как раз вчера товарищ рассказывал как на рабочем логане поршня с клапанами встретились. Так по чему же там не сделали проточек?
Может все таки есть какие-то существенные недостатки, не понятные простому смертному?
Кто в теме,объясните пожалуйста! Очень уж интересно!
С проточками получается не оптимальная камера сгорания, следовательно выше токсичность отработанных газов. Поэтому на всех моторах с Евро-3 и выше проточек в поршне нет и не будет. За экологию на платить....и платить как всегда потребителю
Древовидный вид