Общее обсуждение

[tamman]

Сообщение от Виталий Иванов

Мы сейчас созванивались с Алексеем.
Итог разговора таков - если технологически(в первую очередь по крепежу) это будет выполнимо с гарантированным качеством конечного результата - то так и сделаем... если конечно в процессе поиска этих решений такая разбивка на детали останется актуальной...

думаю так и стоит делать. имхо, это самый лучший вариант) каждый сможет себе выбрать, что надо и какого цвета. получается, что не 1 комплект получим, а сразу 27

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Aglinich

Пусть изобразит - видно будет) Вариант интересный и возможно имеет право на жизнь. Только на данный момент имеем не такой плавный переход как на приведённом изображении, поэтому хочется видеть как это будет.

поддерживаю, пока слабо представляю себе это

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Виталий Иванов

Про "брызговичёк" - делал я такой на ШевиНиву для GM-АвтоВАЗ на FAM-1 - когда их ещё думали в производство запускать(это Нивы с опелёвским двигателем). Лепили всё "по быстрому", вместе с В.Классеном - и именно эти "брызговички" оказались самыми классными деталями.
Помимо того, что прекрасно смотрятся, они ещё отлично работают - предотвращают брызги(я бы сказал - фонтаны) из под колёс по ходу движения автомобиля по лужам с большой скоростью. Эффективность просто удивительная.

немного не про такие брызговики всё же говорил. тут на Ниве они НЕ смотрятся( как-то чужеродно торчат.
на Фокусе видел, и на Октавии такие. на передней части передних крыльев стоят, чёрного цвета и не такие большие. снаружи их не видно. видно, если только под авто заглянуть

[Виталий Иванов]

Сообщение от tamman

...
немного не про такие брызговики всё же говорил. тут на Ниве они НЕ смотрятся( как-то чужеродно торчат.
на Фокусе видел, и на Октавии такие. на передней части передних крыльев стоят, чёрного цвета и не такие большие. снаружи их не видно. видно, если только под авто заглянуть

Да нее - очень хорошо смотрятся, просто фотографий нет.
И про те, чёрные(часть брызговика - у Астр например, или часть локера - Мерседес например), которые не видно - я тоже понял. Видно/не видно - на функциональность не влияет....
Может это и решение - делать "невидимыми".

[zmey2010]

Уж столько мы обсуждаем все нюансы, что пора переходить к их реализации, ведь всем практически ясна концепция обвеса, а реализовывать ее будет ПТ с оглядкой, надеюсь, на наше мнение, но руководствуясь соображениями технологичности и себестоимости (идея малых форм - рулит).

[mbl]

Сообщение от zmey2010

Уж столько мы обсуждаем все нюансы, что пора переходить к их реализации, ведь всем практически ясна концепция обвеса, а реализовывать ее будет ПТ с оглядкой, надеюсь, на наше мнение, но руководствуясь соображениями технологичности и себестоимости (идея малых форм - рулит).

Да, как сказать... Пластилин лепить 2-3 дня максимум и за это время надо будет решить все возникающие технологические проблемы. Поэтому, чем больше проблем выявим сейчас, во время обсуждения, тем ближе будет результат к макету, который утвердим. Как говориться - семь раз отмерь, один раз отрежь.

[Виталий Иванов]

Заметна тенденция уйти в сторону от уже найденного - хорошего решения.
Ну это нормально, обычно так и бывает - перепроверка "слабых" решений и идей в сравнении с "сильным".

В общем, идею цельной, "сверху-до низу, накладки - уже не поддерживаю. Тут и спорность конечного результата, и технологичность, и значительное увеличение стоимости.

Потом, насчёт

...добавить намек на "клыки"...
и
..пустить скругленный выступ по контуру, также, с плавным переходом на остальную поверхность накладки (обозначение/имитация кенгурина)

- сколько раз задумывался и прорисовывал - очень спорно.
Дело в том, что уже пытался ранее(лет десять назад) идти таким путём - и ничего хорошего не получилось. Сейчас поищу примеры.
Там основная проблема - появление фланца. Вот сделали мы "полочку" - спойлер под задним стеклом, сделали с фланцем - для технологичности и удешевления.. и что? А не очень, и в первую очередь именно из-за этого фланца - в перпендикулярной плоскости к точке зрения. Вот эта же отфланцовка на релингах совершенно прекрасно выглядит и "на месте" именно из-за того, что по отношению к наблюдателя находится совершенно иначе - и всё гармонично.....

[Виталий Иванов]

ну вот смотрите - накладка с фланцем, очень и очень плохо
И дело именно в фланце.

[Виталий Иванов]

Вот ещё, прошлогодний пример - тоже всё портят фланцы, как бы их не прятал и не нивелировал их присутствие...

[Виталий Иванов]

и обратные примеры - когда фланец отсутствует, и кромка накладки подходит к поверхности бампера перпендикулярным, "торцевым" срезом.
Тут конечно возникает производственно-технологический вопрос по обрезке.....но как минимум по окрашиваемым деталям он решаем.

Вот примеры 12-ти и 7-ми летней давности -

[Виталий Иванов]

Про "брызговичёк" - делал я такой на ШевиНиву для GM-АвтоВАЗ на FAM-1 - когда их ещё думали в производство запускать(это Нивы с опелёвским двигателем). Лепили всё "по быстрому", вместе с В.Классеном - и именно эти "брызговички" оказались самыми классными деталями.
Помимо того, что прекрасно смотрятся, они ещё отлично работают - предотвращают брызги(я бы сказал - фонтаны) из под колёс по ходу движения автомобиля по лужам с большой скоростью. Эффективность просто удивительная.
Один мой друг, обладатель Калины универсал, который год порывается сделать себе такие - видя их эффективность в действии....

А по своему исполнению они очень похожи на облицовки релингов - только "наоборот", вверх ногами.
И вот вопрос - как их выполнить: 1.отдельными деталями, 2.заодно с боковушками накладки бампера, или даже 3. частью арок(!) - совсем не праздный, а даже очень серьёзный.
Как нам разделить весь этот "пирог"?


хороших фотографий этих передних брызговиков не нашёл - потом могу специально сфотографировать...

[Aglinich]

Сообщение от Виталий Иванов

А по своему исполнению они очень похожи на облицовки релингов - только "наоборот", вверх ногами.
И вот вопрос - как их выполнить: 1.отдельными деталями, 2.заодно с боковушками накладки бампера, или даже 3. частью арок(!) - совсем не праздный, а даже очень серьёзный.
Как нам разделить весь этот "пирог"?

Для начала "пирог" нужно испечь, ну или хотя-бы нарисовать. На мой взгляд брызговички можно делать и отдельными деталями. Либо цеплять на боковую накладку. Вариант брызговичка на арке сначала показался справедливым, но там получится сегмент арки, который заканчивается слишком высоко.

Сообщение от Виталий Иванов

а пока интересует видение Иваном такой обработки противотуманок - и конечно же мнение форумчан по этому поводу...

Пусть изобразит - видно будет) Вариант интересный и возможно имеет право на жизнь. Только на данный момент имеем не такой плавный переход как на приведённом изображении, поэтому хочется видеть как это будет.

Сообщение от Kempo

P.S. Подчеркиваю, речь идет о накладке, поднятой в средней части до решетки радиатора. Т.е. ее верхняя поверхность, ИМХО, должна начинаться от решетки. На существующем варианте такой выступ смотреться не будет. На той картинке, которая у меня получилась, обозначено только расположение выступа, но не его профиль.

Чтобы верхняя поверхность начиналась от решётки (на том же горизонтальном уровне) нужно делать накладку на капот. Либо делать накладку на радиаторную решётку, но такого агрессивного наклона как у Лансера не выйдет. А если так, как на вашем предыдущем эскизе, то там такой выступ как мне кажется будет лишним.