Вступление....
"
Ну что ж господа, я значит завтро уеду в командирвоку приеду в четверг ночью, тобишь в пятницу мона утвердить, когда едем ко мне в гараж на этих выходных))) Тема техвстречи: РУЛЕВАЯ РЕЙКА и все что с неей связано. Бум протягивать и смазывать рейку и менять тарельчутую пружинку. Запаситесь тарельчатойпружинкой SS20 (для ВАЗ 2110 нового образца) и тюбиком литола 24)
"
Вот небольшой фотоотчетиг по техвстрече.
Смазал у себя рейку, подтянул и пружинку тарельчатую заменил, тока толку от пружинки походу никакого.
x85>> вон там по этой ссылке при переборке рейки видно что пружинка давит только на пластиковый подшипник с роликами, на прижим червяка к рейке не влияет вообще.
1 Снимаем пыльник
2 Выворачиваем колеса до упора влево и набиваем смазкой до упора полость (у меня смазки там вообще почти не было!!!!!!!!!!!!!!) Потом крутим руль туда сюда, чтоб размазалось, еще добиваем смазкой и ставим пыльник на место.
3 Выворачиваем колеса снимаем (точнее сдвигаем его в сторону), центральный пыльник и также до упора нибиваем дырку литолом), опять колесами вертим туда сюда и еще добиваем ) и ставим пыльник на место.
x85>>центральный пыльник дергаем для того что бы помазать втулку и с другой стороны, ибо она плотно сидит на рейке и просто слизывает смазку, а тут литол с двух сторон, никуда не денется =)
4 У меня рейка стучала, подтянул, тока на (предпоследнем) фото не очень понятно... там тока ручка от ключика торчит (ключик нужен специальный для подтяжки реек)
А в это время Х85 менял себе передние колодки...))
x85>> да и советами помогал =)) менял колодки + мазал пальцы - от них был странный звук в виде похрустывания при торможении.
Парни как зима прошла? Читал на форуме, что литол не рекомендуется, типа застывает сильно на морозе...
Вчера по гарантии поменял рейку в авторитете и т.к. не планирую ехать на 3 ТО хочу сразу смазать пока новенькая, дабы продлить ей жизнь.
Древовидный вид