вы спорите с очевидным. Или мы с вами сильно по разнымдорогам ездим. Фабия 1.2- как ни планируй маневры, опасная на наших дорогах нешироких с интенсивным движением. она нормальна, если одному по городу ездить, и то проблемы будут частые при вписывании в поток. Если вы считаете приору и другие машины с 11-10 секундами до сотни динамичными сильно- вы ошибаетесь. Обычные машины, ничего она не провоцирует, просто можно более-менее ускориться там, где это надо.
Да, если что я очень опытный водила курсы мне не грозят
Даг Голова, динамичное авто это конечно не плохо, но оно провоцирует так скажем на опасные маневры и внушает владельцу ложное чуство уверенности. стоит раз посмотреть сводку дтп и сам поймеш какие авто попадают чаще в аварии - овощи или нет.
да и в конечном итоге безопсность зависит от водителя а не от динамики машины.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
вы считаете приору и другие машины с 11-10 секундами до сотни динамичными сильно- вы ошибаетесь.
тут спорить бесполезно дело вкуса и очучений. имхо -10-11 сек до сотки уже довольно резвое авто
если склонны к провокации- разумеется лучше брать фабию 1,2. У меня как-то нормально все по этой части, мне нормально ездит на более динамичных автах. А глядя на персонажей на наших дорогах, которые чудеса вытворяют что на мерсах, что на приорах, что на шестерках совершенно понятно, что динамика тут ни пр чем
если склонны к провокации- разумеется лучше брать фабию 1,2. У меня как-то нормально все по этой части, мне нормально ездит на более динамичных автах. А глядя на персонажей на наших дорогах, которые чудеса вытворяют что на мерсах, что на приорах, что на шестерках совершенно понятно, что динамика тут ни пр чем
Ты уже начал сам себе противоречить! Это первое, а второе, как бы мне тебе объяснить, чтобы ты понял, что Фабия 1,2 именно для города, так как до 70-80 разгоняется не хуже твоей Приоры и маневры и перестроения в городе делать на ней гораздо легче чем на твоей Приоре. Я уверен, что ты никогда не сидел за рулем Фабии 1,2 и по этому так плохо говоришь о ней, а ты прокатись сам хоть раз и все поймешь. Теперь третье, почему здесь разгорлся весь этот спор, да по тому, что еть сомнение, что на трассе Фабия 1,2 с 3-мя.пассажирами, грузом и включенным кондером может не понянуть, то есть тяжеловато ей будет. Во всех других случаях ни каких вопросов к ней и быть не может!
Какие 900кг, ты о чем , кали по пасторту может везти 450кг и у меня в худшем случае загрузка 4 пассажира + 60 кг груза, то есть примерно 380 кг, а ты какие то 900!
435-450кг - это для калины с 1.4, при полной массе в 1500кг получаешь 60л.с./тонну, вот так едет пустая фаба с 1.2 с 1 водителем. (~69/1150*1000) А чтобы ты понял, как поедет фаба на обгон с 1.2 с твоими 380кг, надо представить, что ты на калине везёшь 900кг груза! На обеих машинах это будет 45л.с./тонну! 45! При условии, что жаришь по полной, а не в полпедали.
Вот представь, идешь на обгон с эквивалентом классики на тросу Копец.
voy@ger, я ж тоже утверждаю, что в городе тяги будет хватать из-за больших передаточных чисел, краткий расчет это подтверждает, 3-4 страницы назад. Но при >70км/ч бOльшая часть манёвров становится опасными.
47ou, ну звыняйтэ то ди, трохэ не вняв вашего мову)))))))))
Добавлено через 3 минуты БорисbIч, а с другой стороны что калина 1,4 с кондеем и тремя пассажирами так здоровски тянет что ли. судя по отзывам наших же форумчан даже с одним человеком на обгон они откл кондеи
435-450кг - это для калины с 1.4, при полной массе в 1500кг получаешь 60л.с./тонну, вот так едет пустая фаба с 1.2 с 1 водителем. (~69/1150*1000) А чтобы ты понял, как поедет фаба на обгон с 1.2 с твоими 380кг, надо представить, что ты на калине везёшь 900кг груза! На обеих машинах это будет 45л.с./тонну! 45! При условии, что жаришь по полной, а не в полпедали
А теперь представь себе ВАЗ 21053 у которой 71л.с и масса чуть поменьше, чем у Фабии и что, пятерка по твоему, при полной загрузке, ехала, как Калина нагруженная 900 кг груза, так что ли? Да нет совсем даже не так! Это пятерка, а копейка, та вообще 64 л.с и что кто то говорил, что она не тянет под полной нагрузкой, не было такого. Да и потом немцы не дураки, чтобы выпускать автомобиль, который под нагрузкой не может ехать! А если вспомнить горбатый Запоржец, в котором было 18л.с., а 21-я Волга 75л.с, при массе, точно не помню, но тонны полторы это точно, если не больше, и все ехали и все все тащили.
БорисbIч, да, именно! груженая копейка была не быстрее калины+900кг на трассе. При том, что на копейке 100км/ч на 4той - это почти 4000об. Но в городе до 70км/ч было терпимо.
Пятёрка разгонялась с 1.3 до 100 за 17 сек, копейка за более, чем 20, а 21 волга.. вообще до 100 не каждая разгонялась))))
А не жаловались, потому что ни на чем другом не ездили.
Даже лет 5 назад трафик был намного менее интенсивный, и не было столько зерно/лесо/трубо/металловозов на трассах, чтобы париться об их регулярном обгоне.
курсы мне не грозят
Копец.
Линейный вид
