Двигатель не заводится на горячую

[NikolaM]

Сообщение от 47ou

только не форсунок ,а цилиндров, форсунки в это время не работают

Думал написать свечей. Должно быть понятно, габариты у них одинаковые.

Сообщение от Geksogen

По сути инжектор Калины ни чем, ну разве что качеством навесного оборудования и сборки, не отличется от иностранного инжектора.
Все сказанное выше можно подытожить таким образом:
если на горячую, в жаркую погоду, через "21минуту после остановки", ДВС не заводится, никто не запрещает подгазовать, или нажать на педаль сцепления. Это штатный режим, а не неисправность. Судя по иностранным аналогам, они вообще штатно так заводятся, стоит чуть потеплеть или похолодать....

В данном случае речь шла об автоматической подачи топлива сразу после продувки за один запуск у япономарок. Многократные повизгивания стартером стремно выглядят со стороны.

Сообщение от Сергей Б.

А то от версии с неисправным бендиксом я вапще был в ауте.

Чаще всего ошибки там где "очевидно". Вот если с помощью компьютера отследить частоту вращения стартера в разных режимах то можно будет этот вариант исключить.


Мысли в слух. Свечи залиты. Даже при бесплодных попытках запуска ЭБУ подаёт напряжения на модули зажигания. Бензин диэлектрик, искры гасит. Значить пробой будет по диэлектрику свечи, меж витками катушки, особенно новосибирские на 27кВ. Далее борьба с глюками модулей зажигания с последующей их заменой в финале. Как то так.