Цитата:
Сообщение от Сергей Б.
Мне на машине попался бракованый аккум-р, отработал ровно год и стал резко сдыхать. Ночью заряжал, утром ехал на работу, а к 5-и вечера он так садился, что, наверное, и 20-ти оборотов не выдавал, мычал кое как, а машина заводилась. Так что это не главное.
|
100 об - это не я придумал, и даже не предполагал. Это хрестоматийные данные... А на слух и по ощущениям скорость вращения не определишь..
В этом же ключе можно рассматривать глюк ДТОЖ. Если после нагрева до 90 градусов, скорость изменений его показаний отстает от скорости изменения температуры, или ЭБУ обрабатывает его сигнал с запаздыванием и с запаздыванием выдает сигнал на открытие РХХ на горячую...
Вот что бы понять это, и надо померить шток на горячую, после отключения ДВС... И какой он должен быть??? 23 или 30мм???
Может добавочное сопротивление в цепь ДТОЖ надо включить.
Но, судя по всему, проблема в том, что движку не хватает притока воздуха в момент старта. То ли ДВС не достаточно сильно тянет его, то ли РХХ, не правильно занимает свое положение...