Привет.
Разобрал оба суппорта, глянул на колодки.
Вердикт с левой стороны: Внешняя колодка притерлась отлично, внутренняя только в центре, верхний и нижний края как новые. Переставил местами.
Вердикт с правой стороны: Интересно мне ТИИРовские колодки убили диск. Получается новые колодки в таком состоянии: внутренняя "сточилась" только снизу, сверху как новая, а внешняя наоборот... Тоже переставил местами.
И еще во всех четырех направляющих пальцах суппорта смазки было 0. Набил свежего ЛИТОЛА...
Скрип слева остался но на очень низкой скорости (при торможении).
Ни а какой мягкости ТРВ я думаю речи не может идти... Они жесткие.
Гагаринец, согласен про ТРВ, оттормозиться можно будь здоров.
Все равно я считаю в наших машинах тормоза ватные.
Так как первая машина была Нексия рестайл. Я не помню, чтобы нажимал на педаль больше середины ее хода. Что на горе, что при торможении.
Хотя может быть в моем случае "ватность" тормозов - наличие воздуха в системе... 3 года все-таки.
TRW GDB 469 так и не нашла. Была последняя надежда купить через знакомых у поставщика, работающего исключительно с оригинальным товаром. Купила у него АТЕ.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
АТЕ приказали долго жить после 30000.Поставил SCT, тормозят гораздо хуже.Странно, на классике стояли этой же фирмы тормозили классно,стер 3 комплекта.Буду менять не нравиться так ездить.
Re: Передние колодки: какие выбрать?-2
Линейный вид
