Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Двигатель и его системы

Двигатель и его системы Обсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.

 
 
Опции темы Опции просмотра
Prev Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Next
Старый 19.08.2011, 06:47   #11
Бывалый
 
Аватар для Alexo
 
Регистрация: 01.03.2010
Адрес: Екатеринбург
Пол: Мужской
Автомобиль: 11194
Сообщений: 1,403
Вес репутации: 22 Alexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордитьсяAlexo имеет много всего такого, чем может гордиться
Отправить сообщение для Alexo с помощью ICQ
Re: Двигатель ''троит'' - проблемы и их решение

Цитата:
Сообщение от master03412 Посмотреть сообщение
отключать свечи разве можно на инжекторе? ниче у меня там не снорит.
Вроде как может, но я снимал - ничо не было. Главное что на массу не коротнуло, а то ведь в свечах сопротивление, а если на массу, то МЗ может накрыться наверно (модуль зажигания). Кстати, как раз в нём может быть и дело, но перед тем как его менять надо исключить другие причины.


Цитата:
Сообщение от master03412 Посмотреть сообщение
мож мне бортовой купитть для диагностики а то каждый раз ездить к диагностам дорого? мож какой посоветуете.
Хорошая мысль,как вариант -какой нибудь из "штатов"


Цитата:
Сообщение от master03412 Посмотреть сообщение
вот 120000 проехал на своей машинке вообще никаких проблем не было по инжектору, двигателю только по ходовой и то это заслуга наших дорог. а теперь начались проблемы по движку и незнаю че делать.
попробую завтра дпкв открутить посмотреть
Тут уже были случаи с прогаром клапанов на 8 кл, дигностировать не так просто, у когото даже компрессия была почти в норме. Проверьте компрессию ещё, благо просто.
Alexo вне форума   Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 11:40.