Сравнительный тест Lada Kalina и Renault Logan

[Гагаринец]

Сообщение от Дубров Евгений

, понятно. Но тут еще добавил ТП, потом ослабил натяг упорного сепаратора и добавил кастер по 19 минут.

видал сколько волшебного дыма и бубен, бубен главное не забыть.

А сравниваем то заводские машинки. Вот тут Лягушатники преуспели - у них всё допечёное продают, а у нас с кровью.

ТП от СС установлена после обкатки - без неё грохот неимоверный, аж стыдно перед пассажирами было.
Заодно и рейку сухую промазал.

[Дубров Евгений]

Сообщение от alf2004

ято вы подразумеваете под АПС? имобилайзер или ещё какие его функции имобилайзер есть в любой комплектации логана

Это подразумеваю автомобильную противоугонную систему, которая имеет в своем составе иммобилайзер, центральные замки, датчики, пульт ДУ, и контролер как часть аппаратного средства.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Гагаринец

видал сколько волшебного дыма и бубен, бубен главное не забыть.

Бубен - это всё. Я сразу понял, что над моей тачанкой звезды встали правильно. А покупал неглядя. Машина моя сток. Три года отъздил до того как, и не страдал. По идее это все должны делать специалисты на ТО.

Сообщение от Гагаринец

ТП от СС установлена после обкатки - без неё грохот неимоверный, аж стыдно перед пассажирами было.
Заодно и рейку сухую промазал.

Рейка смазана была от души, претензий нет. А ТП тогда не ставили с завода. И тем не менее рейка не стучала. Да и делов упор подтянуть - минута.

Сообщение от Гагаринец

Вот тут Лягушатники преуспели - у них всё допечёное продают,

Там рейка 3 и кастер 3. Да и не сказать, что лучше. Но это мелочи вообщем - то, в процессе жизни даже внимания на их не заостряется

[alf2004]

Сообщение от Дубров Евгений

ЧА может КПН, конструктивно - производственный недостаток.

КНП не может быть так как не хватает одного проводка всё остольное есть включая регулировка количества взмазхов дворников.

[Вован1118]

Сообщение от vakhovski

То, что двиг у которого ГРМ с коромыслами, не означает, что он древний или плохой по конструкции, это ошибочное мнение,- у этой конструкции есть свои плюсы против головы 2108

особенно важные плюсы этого двига - это наверное то что он прожорливее, и у него есть чудесное свойство на 8 клапанном двиге при обрыве ремня ГРМ гнуть клапана... Да уж супер плюсы...

Сообщение от Lawyer George

Сравнивать Логан 1.4 и Калину 1.4 как-то нечестно У Калины - 90 л.с., у Логана - 75. Логан с таким движком приобретают не для того, чтобы гонять или соревноваться.

ага а с 1,6 калиновским 8 клоповым сравнивать тоже нечестно? Что тогда вообще в логане честно?

Сообщение от Lawyer George

Я так понимаю, что в версии 1.6 16 кл. именно Логан будет иметь маленькое преимущество над приороКалиной за счет меньшей массы?

облом....вот ведь парадокс, но почитай тесты. Логан и тут сливает при бОльших лошадях и меньшей массе. Очередная суперразработка Европы.
А раннее был твой пост

Сообщение от Lawyer George

Ценная информация... Значит, Логан может быть легче, чем Калина, отсюда и лучшая динамика.

то ты утверждаешь, то задаешь вопрос... Как это понимать?? Троллишь??

Сообщение от Lawyer George

Кстати, не понятно, почему Калина такая тяжеленная. Это серьезный недостаток.

угу.. владельцы разнообразных инфинити ку икс, мондео и дефендеров сейчас пошли топиться услышав очередной бред..

Сообщение от alf2004

а у калиноводов не чего не ломается?

забавно но у Калиноводов почему то нет служебных логанов и Логанов детей...

Сообщение от alf2004

ято вы подразумеваете под АПС? имобилайзер или ещё какие его функции имобилайзер есть в любой комплектации логана

Евгений уже все сказал. Добавлю:
Хотя АСП-6 не фонтан, но он лучше всевозможных аллигаторов и шерханов. А логановский иммо - вата которую вскроет любой пионэр, к тому же лишенный функции ЦЗ и сигнализации, а в случае установки сигнализации его придется отключать, а так же дорабатывать двери т.к. отсутствие концевиков на дверях дает и в этом случае свои минусы. Мы ведь сейчас про то что есть в самых беднных комплектухах не так ли??

[Дубров Евгений]

Сообщение от alf2004

КНП не может быть так как не хватает одного проводка всё остольное есть включая регулировка количества взмазхов дворников.

Понятно. Тут только логанофорум людям в помощь. Потому что ездят годами и не знают про эту фишку.

[alf2004]

Сообщение от Дубров Евгений

Понятно. Тут только логанофорум людям в помощь. Потому что ездят годами и не знают про эту фишку.

тама всё описано наиподробнейше у нас же эту услугу за 200р делает дилер колымит.
Вован1118 ставят обходчик имобил. если машина с автозапуском имобил. ни кто не отключает

почему же mekong, часто пишет что ему приходится ездить по работе на логане

[Дубров Евгений]

Сообщение от alf2004

ставят обходчик имобил. если машина с автозапуском имобил. ни кто не отключает

Но еще приходится колхозить центральные замки, втыкать стеклоподъемники, концевики. В заводском исполнении это все таки лучше.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от alf2004

тама всё описано наиподробнейше у нас же эту услугу за 200р делает дилер колымит.

Понятно.

[alf2004]

Сообщение от Дубров Евгений

Но еще приходится колхозить центральные замки, втыкать стеклоподъемники, концевики. В заводском исполнении это все таки лучше.

Добавлено через 3 минуты
Понятно.

не хочется колхозить есть другая комплектация, или другие машины всегда есть выбор

[vakhovski]

Сообщение от Вован1118

особенно важные плюсы этого двига - это наверное то что он прожорливее, и у него есть чудесное свойство на 8 клапанном двиге при обрыве ремня ГРМ гнуть клапана... Да уж супер плюсы...

Немного больше ест, но и отдачи больше чем у вазовского однообъемника - 1.6 8кл.
А какое это имеет отношение к рокерам?
Так сейчас на практически любом современном двиге при обрыве ремня гнет клапана, а вы говорите древний...

[Mutex]

Сообщение от vakhovski

Так сейчас на практически любом современном двиге при обрыве ремня гнет клапана, а вы говорите древний...

на любом современном...
а логановскому 8 клоп до современного далеко