Детонация 16кл двигателей

[B_Jack]

Сообщение от PC12M

Пробег 54000, начинается на прогретом двигле под нагрузкой в интервале 1800-2700 об/мин на любой скорости и передаче, смена бенза и заправки не помогла, на диагностике все в идеале а на дороге ужасно звенит особенно если открыто окно и рядом забор аж стыдно становится!

Если все в идеале и машина заправлена 95 бензином, то тогда проблема только в бензине, или в нагаре в камере сгорания.

А так для начала:
Проверить герметичность впуска. Надо снять резиновую гофру после ДМРВ и дунуть в нее что есть сил, воздух не должен уходить. Уходит, ищи куда.
Посмотри наличие масла в свечных колодцах. Заодно проверить свечи и катушки зажигания.
Замерить давление в топливной рампе. Если оно маленькое (меньше 3,6-3,8 бар) то это плохо, искать причину (сам насос, сетка в бензонасосе, фильтр, регулятор давления)
Это механика, по датчикам:
Проверить ДД (датчик детонации). Находиться на передней части блока, за патрубком вентиляции картера. При подключении тестера в режиме вольтметра с пределом измерения до 200 мВ постукиваем по датчику, показания на тестере должны меняться. Я у себя поставил ДД от Бош, он более чувствительный.
Проверить ДМРВ (датчик массового расхода воздуха). Нужно найти фишку датчика и воткнуть в желтый провод иголку. К иголке подключаем +, - берем либо с черного провода либо с АКБ. Затем тестером в режиме вольтметра при включенном зажигании измеряем напряжение оно должно быть от 0.996 до 1.02, если больше датчик врет, пора его в утиль. Некоторые его чистят, это отдельная тема.
Проверить РХХ (регулятор холостого хода) и ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки). Описывать не охота, тем более что я этого не делал. При дохлых ДПДЗ и РХХ должны быть и другие симптомы, такие как неустойчивых ХХ, провалы при разгоне, скачущие обороты ХХ.
Проверить ДК (датчик кислорода). Тут без диагностического сканера не обойтись. Можно его выкрутить и проверить чувствительный элемент на предмет грязи.

Вроде все написал. Но это очень грубая диагностика, как говориться "на коленке". По нормальному это все должен делать диагност с помощью диагностического оборудования при выявлении почему идет детонация.