Себе я сделал следующее.
1. Взял стандартный блок СОУК от десятки без режима автомата, распотрошил его.
2. Энкодер задатчика температуры, переключатель работы вентилятора установил на штатные места практически без каких-либо изменений блока механики Калины (боялся, что придется собирать все обратно).
3. Снял рычаг заслонки смеш.воздуха, поставил ММР нового образца от 11-ой, бросил провода.
4. Датчик темп. воздуха в салоне тоже задействовал, зачем пропадать добру (проблема в том, что на нем оказался хитрый разъем, вторую половину не нашел, поэтому от него отказался полностью).
5. Нагрузка на эл.сеть отопителя возросла незначительно, поэтому обошелся штатным предохранителем, без доработки питания.
Все работает прекрасно, единственное, что переключать потоки и рециркуляцию приходится вручную, но это происходит не так часто. Цена вопроса около 2000 руб. и 3 часа неспешной работы. В результате практически нет необходимости в ручной регулировке температуры воздуха, точность работы не замерял в принципе это не к чему (2-3 градуса не заметно).
Древовидный вид