ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 3

[TriDvoiki]

Сообщение от Dr. Lektor

Патцаны, а че за фигня бывает у меня в пробках (редко) хх подскаивает до 1,500 - 2000 об.мин и если при этом жать тормоз активно то еще больше растет. Если заглушить и завсести вновь - все ок, и больше такое долго не происходит.

помой РХХ, было такое один в один! Делов минут на 10!

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Dism2a

Я вот вчера что на трассе наблюдал, едешь 90-100 км/ч не спеша на 4 или 5 передаче, температура держится 95-97гр, обороты при этом от 2 до 3 тысяч, на улице 15 градусов всего. Стоит начать вваливать, крутить мотор до 4-5 тысяч, сразу падает до 93гр, это нормально? Или у прошивки проблемы с зажиганием на малых оборотах? Надо конечно антифриз поменять попробовать и за одно термостат снять и вскипятить пару раз в кастрюле для проверки!

вернусь с вашего позволения к теме температуры. Сегодня специально катался по трассе, пробовал включать печку на 1 скорость, температура сразу слетает до 90гр и держится в любых режимах, думаю это все таки термостат!
Отсюда вопрос, кто менял его, у нас приоровский стоит? Я так понимаю он разборный и меняется только термоэлемент?