BenT, скорее, в датчике. Можно было подумать на плохой контакт, но если датчик давления масла отцепить, лампа аварийного давления масла не загорается вообще. Но лучше подстраховаться, померить давление в системе механическим стрелочным манометром.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
REANIMATOR,
Я щас в мурзилки вычитал. Мереть манометром нужно так: свиньчиваешь датчик, и манометром мениешь давление, при этом на холостых раскрутить двигло до 5200 оборотов. Правильно ли это, и какое должно быть давление?
REANIMATOR, Помнится разговор уже был, но все таки хотелось бы уточнить про уровень масла в КПП - какой максимальный он может быть? Я помню что был совет заливать на 5 мм больше отметки МАХ. А что будет если залить еще выше например на 10-20 мм? Судя по щупу запас в 80-100 мм есть. Теоретически я понимаю, что вроде как ни чего плохого быть не должно, если только через сапун не попрет, но хотелось бы узнать практический опыт.
Меня достал этот вой коробки. Умом я понимаю, что вроде как это для Калин нормально, но остается неприятный осадок, что с машиной что то не так.(((((
__________________
На усердную лошадь весь груз валится.
(Томас Фуллер)
Если так, то вылейте это масло и никогда не заливайте.) Масло разбивается в туман, нагревается, а вот кавитации быть не должно. Хорошенькая масляная плёнка получится из воздушно-масляных пузыриков....
Цитата:
Сообщение от TalkMan
залить еще выше например на 10-20 мм
Да, ничего страшного не случится. У меня - примерно на 10 мм выше. Были оригиналы, которые все 4 литра в коробку запихивали, но это, действительно, перебор. Только без дополнительных мер, простым повышением уровня масла шум не побороть.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Я лил РиМет, проехал примерно 300 км, разницы ни какой.
МАЛО! Зря испугался. Эффект есть. Кроме того, можно бухнуть вторую дозу. Нет, ну если тебя больше устроит переборка коробки с заменой подшипников на путёвые (оговорюсь, что по гарантии с шумом ничего не добьёшься), шестерёнки всё равно останутся прежними и менять их бесполезно, новые нарезаны на том же зуборезном станке.
Если присадки не хочется, тогда придётся смириться с шумом. Проездишь долго и счастливо, коробки у ВАЗа живучие. Правда, насколько помню, масло тоже у тебя не совсем удачное... ТНК, вроде?
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Линейный вид
