Расход масла на 1.6 16 кл. (приоромоторе)

[ABC_lights]

Сообщение от Mr Eugene

вылил из канистры только из-за того, чтоб не выбрасывать - я не крохобор чтоб из 4-5 канистр собирать на одну "халявную" замену пускай уж присадки свеженькие поработают перед сливом масла - это и есть промывка двигателя
а насчет покрутить - то по утрам (в 6 часов, когда я еду на работу) в моем городе нет потока, те несколько машин, что стоят на первой линии светофора позволяют себе активно поездить
вечер - да, так активно уже не поездишь, хотя чаще всего и тут мне везет - путь в верхнюю часть города чаще свободен чем забит "пробками", чего не скажешь про путь в нижнюю из верхней
до 10 тыков двиг набирал обороты хоть и быстро, но все равно чуть подтупливал, а после 10 тыков - прям раскрылся, и кста, какую надо поставить резину, чтоб с буком стартовать? а то мою каму приоромотор в паре с ГП 3.9 не может сорвать в букс

А с крохоборством мимо - я другу отдаю в мотоблок и газонокосилку. Тому самому, на 10 с 1.5 16v.
Каму в сухую погоду (217 полагаю?) элементарно заставить буксовать уже при 2000 об. при старте. В влажную погоду - достаточно чуть переборщить с газом при троганьи чтобы колесо уже чуть прошлифовало, про дать газку специально - даже не говорю. Ты вообще про 5000 пишешь при старте. Но я тебя понял - естественно раскрутка при переходе на сл. передачу. Вообще любую резину штатной размерности можно на 1 заставить визжать - достаточно порезче сцеплением играть и газку поддать. Про "раскрытие" двигателя я вообще не писал - но если это мне то я обычно нормально его прикатываю, первые 3 тыс. по заводской рекомендации, далее постепенно повышаю рабочий диапазон оборотов двигателя - как результат я не чувствую разницы и т.н. "раскрытия". Возможно это происходит плавно т.ч. я не ощущаю. Хотя смену 5w50 на 0w40 замечаю сразу.
P/S Ну и как выясняется все-таки не постоянно тахометр в красной? А скорее средне-агрессивно?
P/P/S С промывкой подобным образом - заблуждаетесь. Только грязи на дмрв, рхх и дк зря добавляете. Хотите толковой промывки - лучше специального промывочного при замене залить. С своим фильтром. Да и вообще - между рисками сколько? 700 мл. максимум? На сервисе залили выше нормы, 0.7 долил и к тому-же вернулось? Значит за 12 тыс. сожрало 700 мл. и болталось на минимуме? На супер-пупер синтетике? Это называется "вообще не жрет" и "масло не угорает"? На новом моторе с небольшим пробегом? И мобил жрет больше?! Меньше форумы читайте.