RENaissance, Трёшка мягкая очень была, а пятёрка удачная. Хорошо сбалансированная по ТТХ резина. Единственное не очень понравилось в снегу - гребёт хорошо, но есть склонность к закапыванию. Поэтому ушёл в сторону ContiIceContact.
на предыдущей машине стояла NF3, на ЛКС поставил NF5, никогда не наблюдал закапывания. На NF3 две зимы в такси отработал, не было случая что бы меня вытаскивали из сугроба, всегда я приезжал кого-нибудь тянуть))))))
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Последний раз редактировалось TriDvoiki; 16.09.2011 в 17:43..
Жека, очень на твои похожи диски Slik L-193
склоняюсь к ним!
А вообще очень нравятся первые три модели
Не могу определиться с цветом, машина черная, белые выглядят очень эффектно, но уже так банально... Серебро... заводской цвет мне уже надоел, хочется другого оттенка.
Кстати... Перебулся я в Brigestone SportTourer MY-01 (R15 195 50)
Имеет ооочень жесткий боковой бурт.
Выехал на дорогу после шиномантажа и меня постиго разочарование... Как то не очень они себя вели... Но потом пришлось ехать до Москвы и обратно... Почти 800км. Или они сели как положено, или обкатались я ХЗ... но теперь я просто счастлив! Понимаю какое "Г" были эти заводские Пирельки...
Эта резина определённо более жесткая по сравнению с Пирелькой, но неровности глотает намнооооого лучше и намного тише! Кстати очень цепкая. http://www.drive2.ru/cars/lada/kalin...52411766/#post
__________________ Мои машины на DRIVE2.RU -
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/walexw67
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato_koup/cerato_koup/walexw67/
wALEXw, Пирелли, которые спортивные наших типоразмеров нет. В этой размерности только бюджетные модели. А это сам понимаешь.
Из лета я бы посоветовал мишлен пилот, у них есть 195/50/15, и не бюджетная модель, а именно спорт. Оня мягче, но цепляется лучше бриджика. Хотя у меня и профиль другой был. С 50-м лучше пожёстче борта, целее будут.
Я себе сразу поставил йоку спич-2 р15 195/50. Вот уж где борт так борт! Со спортовской подвеской вообще пушечно! На любой скорости в любой поворот без кренов и сносов. Жестковато конечно, но еще один ее плюс это рисунок, просто секас ) Из минусов такого борта: колеи на трассе все мои, рулит сама :( ну и чуть шумновато конечно. Кароче, управляемость, твердая 5, но комфорт на 4-. Но рисунок... мммм
тут кому как, но ека слишком мягкая и при езде на трэке показала себя на 2- (не говорю про серию адван) бридж потенза держит отлично повороты и прямяки, ставлю ей твердую 5! все описаное выше из опыта езды по сухому покрытию.