Подвеска, клиренс, обвесы, колеса - часть 2

[TriDvoiki]

Сообщение от X-man

Стачивать привалочную не вижу смысла или я чего-то не понимаю. Жду может кто объяснит: зачем на заводе это делают?

Сообщение от wALEXw

Вот и я не пойму... 2мм роли вообще никакой не играет! Если не стачивать, то на оборот только в + ... Задняя колея будет чуть больше.

смею предположить это что бы документацию не переделывать и подогнать колею заднюю под обычную калину! поставили развальные пластины колея увеличилась, а тут сточили и получили штатную колею, мороки с сертификацией и бумажками нет! Это мы делаем с монстриками что хотим, а заводу не так просто!
ИМХО все конечно!

[wALEXw]

Сообщение от Dism2a

смею предположить это что бы документацию не переделывать и подогнать колею заднюю под обычную калину! поставили развальные пластины колея увеличилась, а тут сточили и получили штатную колею, мороки с сертификацией и бумажками нет! Это мы делаем с монстриками что хотим, а заводу не так просто!
ИМХО все конечно!

Я думаю ты прав! Сертификация очень сложная штука! Кучи испытаний и затрат!

[X-man]

Dism2a,была мысль об этом и мне кажется, что на первых как у Nikon`а и ступицу с торца точили на 2.5 мм, иначе стандартные проставки у него на задок не сели бы.

[aleXey AleksandrovicH]

Нужно винни пуха подтянуть, он какой-то информацией обладает по поводу разности колеи перед/зад и размеров балок...

[Vinnie-Pooh]

aleXey AleksandrovicH, А какая тут инфа... Тут АвтоВАЗ решил, что для увеличения управляемости на переднем приводе надо увеличивать переднюю колею и уменьшать заднюю. Что и было сделано.
Передняя колея 1440 вместо штатных 1430, задняя 1405 вместо 1410. Увеличили разницу с 20мм до 35мм.
К слову Honda Civic Si - колея передняя - 1527, задняя - 1499. Здесь разница 28мм.

На заднем/полном приводе наоборот - увеличиваем заднюю колею и уменьшаем переднюю Dodge Viper - перед - 1565мм, зад - 1547мм но спереди резина 265-я, а сзади 345-я.

[TriDvoiki]

Сообщение от Vinnie-Pooh

aleXey AleksandrovicH, А какая тут инфа... Тут АвтоВАЗ решил, что для увеличения управляемости на переднем приводе надо увеличивать переднюю колею и уменьшать заднюю. Что и было сделано.
Передняя колея 1440 вместо штатных 1430, задняя 1405 вместо 1410. Увеличили разницу с 20мм до 35мм.
К слову Honda Civic Si - колея передняя - 1527, задняя - 1499. Здесь разница 28мм.

На заднем/полном приводе наоборот - увеличиваем заднюю колею и уменьшаем переднюю Dodge Viper - перед - 1565мм, зад - 1547мм но спереди резина 265-я, а сзади 345-я.

вот мы неучи, человек вот все знает даже в цифрах!

[Vinnie-Pooh]

Dism2a, Просто Сивка у меня была раньше, а с такими аппаратами как Viper на работе общаюсь

[TriDvoiki]

Сообщение от Vinnie-Pooh

Dism2a, Просто Сивка у меня была раньше, а с такими аппаратами как Viper на работе общаюсь

везет!

[Vinnie-Pooh]

[B]Dism2a[/B], оффтоп

Есть свои заморочки. Клиенты "с баблом" мозг выносят так, что после каждого второго общения думаю "уж лучше бы на жигулях работал"

[Патрон]

Установил передние Треугольные рычаги от "Форс-Авто" с регулируемым кастером!
На пару к ним поменял передние тормозные диски на "Alnas-Sport" с перфорацией и насечками!
Ну и пружины "Техно Рессор" -70mm к "Плазе Спорт"!
Очень доволен полученным результатом