Меняйте масло в КПП

[aleks.orel]

Доброе время суток!Попробуйте чуть тросик сцепления подтянуть,должно помочь в данной ситуации.Пробег большой?

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Romez1966

Туго включается 1-я при включенном двигателе и задняя с треском (сколько не жди перед переключением) заднюю приходится включать очень-очень нежно. При отпускании сцепления - легкая вибрация. Почитал форум, пришел к мысли, что хоть и не ведет сцепление, но видимо до конца вал коробки не останавливается. (Не пинайте если, что - вживую ни сцепления, ни коробку не видел, сужу чисто умозрительно, по внешним признакам. Предположил, что более густое масло будет лучше тормозить валы коробки. Залил вчера п/синтетику 75W90 ТНК, проехался 5-6 км. Ни х-на не изменилось, только моральное удовлетворение, что масло поменял. Видать без разборки и замены корзины не обойтись...

Доброе время суток!Попробуйте чуть тросик сцепления подтянуть,должно помочь в данной ситуации.Пробег большой?

[Geksogen]

Короче, стоковое масло, после 20тык, слил и залил ХАДО полусинь. Дороговато, но не пожалел. Что было и что сейчас - небо и земля. КПП работает, как я хотел. Тихо и мягко. Эффект, кстати, наступил через недели три. Почему? Остается только предполагать.
ЗЫ Стоковая трансмиссионная минералка была светлая и проходила бы гораздо больше, чем 20тык. Стальной стружки не обнаружил.
Вывод: катаемся на стоковом масле не менее 15 тык и меняем масло на полусинь\синь...
Стараемся в это время соблюдать все правила правильной эксплуатации КПП.
ЗЫ 2 Лить масло в КПП до мах есть смысл, чего ни в коем случае не рекомендуется делать в двигателе, особенно v16, который постоянно надо раскручивать до высоких оборотов...

[Тима 4529]

Купил Mannol,поменял.Посмотрим что будет))

[ВольдемарЪ]

Сообщение от marat678

Кто лил шелл? В рекомендациях завода единственное иностранное масло, но оно GL 4/5

Залил. Стали легче включаться передачи. Шум не измерял, но на слух тише, хотя возможно и самовнушение. Самое главное, что заводское масло было грязным и не однородным. SHELL на щупе после 5 тыс. цвет не меняет.

[Romez1966]

Сообщение от aleks.orel

Доброе время суток!Попробуйте чуть тросик сцепления подтянуть,должно помочь в данной ситуации.Пробег большой?

Добавлено через 5 минут


Доброе время суток!Попробуйте чуть тросик сцепления подтянуть,должно помочь в данной ситуации.Пробег большой?

Пробег всего 13700. Проблема с переключением с новья. Самое удивительное, что вчера проехался и заметил, что 1-я стала уже наполовину легче втыкаться, и как то звук от коробки стал глуше и мягче. И на работу сегодня приехал, не разу не чертыхнувшись из-за тугого переключения. Как то даже не заметно. Чудеса! А тросик регулировал под педалью. Визуально вилку он нормально нажимает-отжимает, а больше и ничего со сцеплением и не сделаешь, только замена. Блин! Куда делась моя метрическая линейка!!!

[AAC]

Залил сегодня ТНК Транс Супер 75W90 GL4, стоковое было темное. Шум если и снизился то самую малость, в остальном разницы не заметил. Покатаюсь, посмотрю как поведет себя зимой, отпишу.

[aleks.orel]

[QUOTE=Romez1966;2359834]Пробег всего 13700. Проблема с переключением с новья. Самое удивительное, что вчера проехался и заметил, что 1-я стала уже наполовину легче втыкаться, и как то звук от коробки стал глуше и мягче. И на работу сегодня приехал, не разу не чертыхнувшись из-за тугого переключения. Как то даже не заметно. Чудеса! А тросик регулировал под педалью. Визуально вилку он нормально нажимает-отжимает, а больше и ничего со сцеплением и не сделаешь, только замена. Блин! Куда делась моя метрическая линейка!!![
Geksogen
Знаток

Как регулирую привод сцепления я.

1. Убеждаюсь визуально в целостности педали сцепления, автомата и поводка. Жму интенсивно, раза три, педаль сцепления, проверяю на отсутствие посторонних шумов, замеряю ход педали металлической линейкой, около 150 мм.
2. Правой рукой (после некоторой тренировки, - свободно) достаю поводок и, выведя его из прорези рычага вилки, откручивая против часовой стрелки, устанавливаю в начало троса. Между воздушным фильтром и аккумулятором, поводок наконечника троса, на рычаге вилки, отлично просматривается. Ничего, при этом, не демонтирую!
3. Жму интенсивно, раза три, педаль сцепления.
4. В салоне контролирую состояние механизма регулировки привода. Убеждаюсь в том, что верхний наконечник троса имеет зазор до упора около 3 мм. Можно использовать зеркальце.
а) в случае, если зазора нет, под капотом подкручиваю поводок по часовой стрелке, жму педаль 3 раза и контролирую зазор.
б) в случае, если зазор более 3 мм, откручиваю поводок против часовой стрелки, жму педаль 3 раза и контролирую зазор.
5. После получения нормы, наношу смазку на место соприкосновения поводка с рычагом.
Все.

ЗЫ При некотором навыке, вся манипуляция занимает минут десять...
__________________
Надпись на двигателе Калины: "Не мешай мне работать".
Последний раз редактировалось Geksogen; 17.06.2010 в 13:13..

[Romez1966]

Благодарю, обязательно проверю по Вашей методике. В прошлом году регулировал из салона, как завещал почтенный Vovk Технический специалист . Как я понял, регулировка направлена на то, что бы не мешать тросику до конца нажимать и отпускать вилку, не более того. Само сцепление никак не регулируется. И ежели вилка туда-сюда ходит полный ход, то больше ничего не сделаешь. Впрочем здесь больше не будем об этом. Тема про масло. А то нас выгонят. Остается ждать, что после замены масла со временем станет лучше. А пока, копим на замену сцепы.

[Сергей Пряхин]

Вчера пытался отрегулировать сцепление по методу, как описал alex.orel. Дело в том, что на моей машине механизм регулировки привода, там где верхний наконечник троса должен иметь зазор в 3 мм- мне его не видно, т.к. он прикрыт светлым пластиковым корпусом. Может чего не так делаю, подскажите пожалуйста.

[aland]

Сообщение от Сергей Пряхин

Может чего не так делаю, подскажите пожалуйста.

Это оффтоп. В тему про сцепу пишите!!!!!