Посчитай лошадей на единицу объема, расход топлива, катколлектор под евро4, цену... и все поймешь.
Geksogen, вчера передача была по НТВ про автомобили. Там опыт показывали с катализатором на 15-ке( там двигатель аналогичный 8V , как мы знаем) в зависимости от пробега как меняется состав выхлопных газов и эффективность нейтрализатора и как без нейтрализатора. Естественно, что с определенным пробегом действие нейтрализатора уменьшилось, но не очень сильно. Самое интересное сказали, что с учетом хорошего состояния двигателя и нормальным топливом, даже без нейтрализатора машина могла пройти техосмотр по содержанию СО и СН.
Поэтому вполне вписывается 8v двигатель в современные стандарты по экологии. Расход топлива тоже не раз здесь обсуждался - разница небольшая, а сильнее зависит от стиля езды.
Древовидный вид